Diferencias Bridgestone R10/Dunlop D211 Gp Racer

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30-ago-2014, 17:47

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Originalmente publicado por Isra86

Muchas gracias, eso creo que es medio delante y duro! Ok, presiones caliente 2.3 delante 2.1 detrás verdad?

Esta es la respuesta de Cardoso School sobre estos neumáticos, que son los que habitualmente usa

"Después de una tanda, lo lógico es que el delantero (neumático de rozamiento) esté entre 2.1-2.2 (depende de como ruedes así se calentará).
El trasero (neumático de tracción) debe estar entre 2.0-2.1 (dependiendo también del ritmo)."

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bridgestone, d211, diferencias, r10 or dunlop, racer

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