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Originalmente publicado por Julipi
No le subas más la presión al KR, en caliente lo suyo es 1,5, Ami me paso eso en mi Bmw y el problema venía de el amortiguador trasero que no estaba bien regulado o que no daba para más, le cambie el de serie por un extreme show y solucionado el romper gomas, mira el tuyo aver como lo tienes
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Buenas. La persona que me sacó el neumático que trabaja en
dunlop motorsport me dijo 1.5 la verdad. Pero claro eso es lo que llevan los pilotos a los ritmos que van ellos, pensé que a un ritmo tandero con 1.6 iría más que de sobra. El día 1 vuelvo a rodar le montaré un moto 2 que tengo trasero que le queda para hacer alguna tanda y a ver como se porta el amortiguador con esa goma
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