Cambio a 190 en una 600, duda existencial

Sukito77 · 20-abr-2012, 10:46

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Originalmente publicado por Gargüera

Yo te puedo asegurar que por ir con un 180 no vas a tener problemas de agarre ni latigazos ,otra historia es que cuando subas ritmo salgan a la luz fallos o defectos que tengas por otro lado , presiones , suspensiones ,geometrias , etc .

Lo suyo es ver cada caso sobre el terreno y poder hacer una valoracion real ,
A ver si coincidimos algun dia en pista y damos un repaso a la motito para que por lo menos localicemos el problema , moto o piloto , quien sabe

Estaré encantado, pienso volver a estoril pronto con motoval, que se que no te pierdes una, asi que si coincidimos te pedire unas clasecillas

Gargüera · 20-abr-2012, 10:56

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Originalmente publicado por Sukyto77

Estaré encantado, pienso volver a estoril pronto con motoval, que se que no te pierdes una, asi que si coincidimos te pedire unas clasecillas

Joder si vas a Estoril con Motoval hemos coincido mas veces , y sabes quien soy , no? la proxima di algo que no muerdo , bueno a veces si ,

Sukito77 · 20-abr-2012, 11:42

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Originalmente publicado por Gargüera

Joder si vas a Estoril con Motoval hemos coincido mas veces , y sabes quien soy , no? la proxima di algo que no muerdo , bueno a veces si ,

Ok, si estuve en semana santa, en el box con Portu, osmapa.... con una gsxr k4 azul, andaba con la mujer y mi chabal que era el crack del box, jejejejeje, me hiciste algunas pasadas de esas que te quitan las pegatinas jejejejeje, para la proxima ya te saludo y me das unas clases

rafagasr1 · 25-abr-2012, 12:43

ola buenas lo primero decirte que con los calentadores no hay problema como ya te han contestado lo único que pasa es que cuando metes un neumático mas grande cambia el perfil y la moto se vuelve mas torpe al entrar en curva así que tendrás que variar la geometría de la moto es decir subir un poco de atrás o mejor bajar la horquilla de delante que en definitiva es un poco mas fácil. espero te sirva de ayuda

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