Cita:
Originalmente publicado por Gargüera
Valoro y respeto tu opinion , mas cuando yo por mucha goma que monte no ruedo en eso tiempos , pero tambien es cierto que no me creo que con una buena a punto un Supercorsa no iguale o se acerque al R10 por lo menos en la forma que lo hace el GPracer .
Tambien entiendo las labores comerciales y todo lo que mueve el sector y que tu estas centrado en el R10 y que falta le hace por sus malos comienzos a nivel comercial que en ningun momento pongo en duda su efectividad , yo soy de los que sabe que con cualquier goma se puede ir muy deprisa y no hay mas que ver casos como el tuyo para confirmarlos .
He vendido R10 y se como se comporta en pista de hecho creo que si no fuera por razones externas seria una goma mas y no una desconocida .
Saludos |
He comentado las diferencias entre uno y otro, el GP Racer está cerca en todo, podríamos decir que tanto uno como otro funcionan casi igual, cuestión de sensaciones.
El
Pirelli estaba a años luz, personalmente no tengo nada en contra de esta marca pero también es cierto que el nivel de exigencia puede ser mayor y que el posible defecto se acentúe.
Cada piloto es un mundo, cada moto diferente, cada circuito y cada circunstancia también lo son. Todo suma o todo resta.
Mi relación con
Bridgestone es evidente y así lo he hecho saber desde el principio pero te puedo asegurar que si no viese que el producto es de calidad, no lo ofrecería y tampoco lo defendería.
Saludos.
Jose #30.
Modo híbrido
