Lo bueno que tienen los Metzeler Racetek es mas o menos lo mismo que tienen de bueno los Pirelli Supercorsa. Que son mas sencillos de poner a punto para cualquier nivel. La eleccion del compuesto es sencilla 0, 1, 2 ,3 y al tener la carcasa blanda absorben mucho mejor los fallos de puesta a punto ya que la goma se lo "traga" todo. Lo unico que hay que acertar bien es el compuesto con respecto a la temperatura.
Los dunlop como comenta boeing747 son mas puñeteros porque su carcasa es durísima y si la puesta a punto no es buena te sacara rápidamente los neumáticos rotos. Pero claro su carcasa tambien es su ventaja por el control que da en la rueda delantera.
Un saludo!
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