Cita:
Originalmente publicado por Newton
Si eso lo tengo claro, lo que pregunto es que si queremos que el neumático coja temperatura más rapido (o no la pierda después de calentadores), si es recomendable subirle la presión porque puede ocurrir que si no somos muy rápidos o la pista está muy fría, que al neumático le cueste coger esa presión ideal en caliente
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se supone que despues de los calentadores solo te subira 1 decima depende del ritmo que tengas, eso ya es cosa tuya, si sabes que no vas a ir mu rapido en vez de salir con 1 decimas menos metele directamente ya su presion ideal, pero de todas formas en cuanto entres en el box despues de la 1ª tanda o a la mitad de la tanda con la goma en caliente le miras la presion y le pones o le quitas para dejarla a su medida y asi sabras que siempre llevas la presion idonea cuando estes en la pista, y le vas vigilando la presion cada vez que lleges aal box para verificar que ni se ha subio ni se ha bajao
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