En este post hablarermos sobre las virtudes y defectos en circuito de la
Suzuki GSX-R 750 de los años 2004 y 2005.
Ficha técnica
Tipo de motor : 4 tiempos, 4 cilindros, refrigeración líquida, DOHC
Diámetro x carrera: 72,0 x 46,0 mm
Cilindrada: 749,1 cc
Encendido: Digital CDI
Transmisión: Toma constante de 6 velocidades
Potencia: 148 CV (Estático) 156 CV (RAM Air)
Relación de compresión: 12,3:1
Alimentación: Inyección electrónica 42 mm
Sistema de arranque: Eléctrico
Cambio: 6 velocidades toma constante
Sistema de transmisión: Por cadena
Suspensión delantera: Invertida, ajustable en precarga, compresión y extensión
Suspensión trasera: Por bieletas, hidráulica, ajustable en precarga, compresión y extensión
Freno delantero: Doble disco, bomba y pinza radial de 4 pistones, 300 mm
Freno trasero: Disco, pinza 2 pistones, 220 mm
Neumático delantero: 120/70 ZR17
Neumático trasero: 180/55 ZR17
Longitud total: 2.055 mm
Distancia entre ejes: 1.400 mm
Altura total: 1150 mm
Altura del asiento: 825 mm
Ancho total: 715 mm
Altura desde el suelo: 135 mm
Peso en vacio: 163 kg
Depósito de gasolina: 17 l
FOTOS
Suzuki GSX-R 750 2004 - 2005
Modo de árbol