Copio y pego:
"es un aparato que dice que elimina el retraso de encendido de las 3primeras marchas, que llevan las motos japones, elimina el limitador en las motos de 1.000 cc, y el del marcador de 299 km/h. Bueno si lo leeis sabreis todo lo que hace. El caso es que si alguien lo lleva puesto,que opinion tiene,merece la pena etc... lo digo porque como se puede elegir 3 mapas, parece que puede servir. e leido que poniendolo en el mapeado de la 5ª marcha se eliminan los petardeos de la moto.....
Pues eso, alguien que lo lleve, sabe decir como vao si merece lapena...
Por lo que me estuve informando, ese cacharrico si va bien. Peeeeeeeeeeeero, tiene inconvenientes.
1º. Lo de anular la limitación de potencia en las 3 primeras marchas, no es en todos los modelos de motos. Solo, suzukis y kawas.
2º. La manerade funcionar de este parato, es diciéndole a la ECU, que lamoto va en 4. De tal manera, te entregatoda la potencia. Inconveniente... Que los indicadores de marchas de las kawas y suzukis, dejan de funcionar. Mostrándote siempre la 4, 5 y 6.
Que es más económico, pues sí. Pero paraestos menesteres, mejor, una centralita tipo Power Comander o en su defecto Rapid Bike (Mejor que la primera), que tiene la opción de retrasar el encendido, y modificar el mapa de combustible, incluso en marcha."
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Hospitality Motobox, pásate e Ilumínanos. Saludos!!!
X-tre Power Box XT-501
Modo lineal
