Un poco, por intentar ayudar, vale?
Mi cbr 900 tiene un sensor en el radiador, es lo que determina cuando abrir y cuando no abrir el circuito para dejar paso al ventilador. Supongo que la cbr 100 será más de lo mismo. En mi caso, el sensor abría paso, pero cuando le daba la gana (estaba defectuosa ) la única manera de poder averiguarlo es enchufar un cable a el sensor y sumergir la en agua hirviendo controlando la temperatura del agua, con el polímetro deberías poder ver cuando abre y cuando no. Otra cosa que se me ocurre es que el sensor de temperatura que está en la bellota de temperatura al lado del motor, quizás tenga relación y el sensor marca mal la temperatura y la centralita te este avisando de fallo de ésa manera.
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