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28-abr-2016, 01:34
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2014
Moto: Selecciona tu marca Yamaha R6
Posts: 96
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Le han dado las gracias 4 veces
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Urgente!! Tuerca del piñon de ataque
Hola, buenas a todos.
Esta tarde me he puesto a desmontar los carenados de la moto de calle para ponerla de circuito ya que el lunes voy a rodar a Albacete. Tengo una R6 del 2005.
En eso se me ha ocurrido quitar la tapa que protege el piñón de ataque para limpiar la zona de grasa y me he encontrado con la tuerca suelta. Gracias a dios, tiene una arandela doblada por uno de los lados para impedir que se suelte del todo dicha tuerca.
Que puedo hacer? Había pensado en enderezar la arandela como pueda, y apretar la tuerca con una dinamométrica a su par especificado y de paso poner fijatornillos.
Esa misma arandela puedo volver a ponerla?
Tengo chungo lo de llevar la moto al taller, ya que la tengo completamente desnuda...
Un saludo.
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28-abr-2016, 01:45
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Ejpaña
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Justo lo que vas a hacer. La mía estaba igual...
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28-abr-2016, 06:24
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2016
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA MT 07
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Hola buenas.
Si que puedes usar la misma arandela.Si quedara muy débil por donde está doblada,la doblas por otro sitio.
Un saludo..
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28-abr-2016, 09:38
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: BMW S1000RR
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No se como es la arandela, pero si la puedes sacar y la llevas a una ferretería, lo mismo tienes suerte y tienen, en cualquier caso, yo me acercaría al menos para tener de recambio, que una arandela por 10 centimos ( a lo sumo 0,50-1€ ) la tienes
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28-abr-2016, 10:58
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA YZF R6 ´05
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Le han dado las gracias 45 veces
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Esa misma arandela te sigue valiendo, yo he cambiado el piñon unas cuantas veces y sigo llevando la misma arandela. Endereza la parte doblada, aprieta de nuevo la tuerca y vuelve a doblarla sobre la misma tuerca.
Lo que si me parece raro es que la tuerca se haya soltado asi por la buenas. Revisa que la rosca este bien y apriétalo de nuevo.En cuanto a lo del fijatornillos, pues no se que decirte, yo la he quitado varias veces y nunca se me ha soltado y no me he planteado esa cuestión.
Un saludo
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28-abr-2016, 19:04
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2014
Moto: Selecciona tu marca Yamaha R6
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Cita:
Originalmente publicado por C.pardal12
Esa misma arandela te sigue valiendo, yo he cambiado el piñon unas cuantas veces y sigo llevando la misma arandela. Endereza la parte doblada, aprieta de nuevo la tuerca y vuelve a doblarla sobre la misma tuerca.
Lo que si me parece raro es que la tuerca se haya soltado asi por la buenas. Revisa que la rosca este bien y apriétalo de nuevo.En cuanto a lo del fijatornillos, pues no se que decirte, yo la he quitado varias veces y nunca se me ha soltado y no me he planteado esa cuestión.
Un saludo
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He leído en algún foro que si el piñón se afloja a menudo puede ser porque la cadena esté desalineada, en la mía no lo parece, el eje de la rueda está bien alineado.
Sabeís algún truco para bloquear la rueda trasera? He leído que no es bueno engranar una marcha.
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28-abr-2016, 19:28
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA YZF R6 ´05
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Le han dado las gracias 45 veces
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Cita:
Originalmente publicado por risto93
He leído en algún foro que si el piñón se afloja a menudo puede ser porque la cadena esté desalineada, en la mía no lo parece, el eje de la rueda está bien alineado.
Sabeís algún truco para bloquear la rueda trasera? He leído que no es bueno engranar una marcha.
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Alguien encima de la moto y freno trasero
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28-abr-2016, 22:07
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2014
Ubicación: Cádiz
Moto: YAMAHA RD 350 LC
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Pistola neumatica y en 1 segundo lo tienes fuera y para apretar lo mismo.
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01-may-2016, 11:45
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2016
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA MT 07
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Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 3 veces
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Cita:
Originalmente publicado por DAVID_L
No se como es la arandela, pero si la puedes sacar y la llevas a una ferretería, lo mismo tienes suerte y tienen, en cualquier caso, yo me acercaría al menos para tener de recambio, que una arandela por 10 centimos ( a lo sumo 0,50-1€ ) la tienes
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Las arandelas que puedes conseguir en una ferretería no sirven para el piñón de la transmisión..
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13-jun-2017, 19:39
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2013
Ubicación: Palencia
Moto: KAWASAKI er6f
Posts: 2
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
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Cita:
Originalmente publicado por StoneMan
Alguien encima de la moto y freno trasero
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Cualquier palo fuerte entre los radios y que apoye en le basculante si no tienes a nadie que te ayude o no te vale con el freno trasero
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14-jun-2017, 00:23
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Madrid
Moto: BMW S1000RR
Posts: 1,032
Agradecimientos: 18
Le han dado las gracias 67 veces
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Yo tengo la misma moto de circuito y el otro dia fui a cambiar el kit y flipe, no tenia ni tuerca ni arandela,me que de loco , y por lo que dices parece ser una cosa muy cotidiana,desde ahora antes de rodar no me faltara una miradita rapida.
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