Rodrigo

Ten cuidado, para empezar.... deberias mirar cuando mide el original con un calibrador, luego ver cuanto mide el ohlins y apartir de ahi subir o bajar segun lo que quieras, es bueno que partas d una base pre establecida....

ojo con subir que pierdes traccion acelerando!

Jamonety

Ok tenia pensado marcar la tuerca con un poco de pintura e ir subiendo vuelta a vuelta.


Gracias

Rodrigo

Mas que marcar... lo que deberias hacer, es partir de las geometrias de serie.... Para eso, mide el originarl, y pones el ohlins a la misma medida y apartir de ahi subes o bajas.... y cojo con cargar mucho alante que pierdes traccion,

Con decirte que yo del 190 al 200 la moto no me tracciona igual, y del 190 o 200 al KR ni te cuento.....

Un saludete

Jamonety

Ok pues lo hare asi.

Lo malo que el ohlins ya lo tengo montado
A ver como lo hago
Muchas gracias.

Rodrigo

Facil.... coges la moto, la pones en 2 soportes en los posapies que la rueda quede en el aire y sacas el trasero.... mides con un calibrador (de centro a centro de agujeros donde lo anclas), lo pones a la misma medida y lo vuelves a montar.... listo. No te deberia llevar mucho rato, y solo es quitar el pasador d arriba y de abajo.... y listo.