Cita:
Originalmente publicado por Rodrigo
Ten cuidado, para empezar.... deberias mirar cuando mide el original con un calibrador, luego ver cuanto mide el ohlins y apartir de ahi subir o bajar segun lo que quieras, es bueno que partas d una base pre establecida....
ojo con subir que pierdes traccion acelerando!
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Ok tenia pensado marcar la tuerca con un poco de pintura e ir subiendo vuelta a vuelta.
Gracias