Puedes montar varios, protmi, itr, translogic, etc. Personalmente te recomendaria H&M, en cualquiera de sus 2 versiones funciona muy, muy bien.

Centralitas auxliares
 

Hola DelValle!!!!! veras, lo que se pone la gente es una centralita "auxiliar" (power comander, rapid bike...) que lo que hace es que puedes programar unos parametros para que le envie la orden a la centralita principal, programar la entrega, más bajos...o más altos...
Ahora te explico: una power comander sólo la puedes comprar para poner en tu modelo, no te vale para otra moto de otro modelo, en cambio la rapid bike te vale para todas las motos, si tu vendes tu moto y te compras otra sólo le tienes que cambiar el cableado. ambas centralitas NO es enchufar y listo, tienes que elegir en enchufarla un mapa que se ajuste a tus gustos, que eso en donde la compres te lo hacen, se le enchufa un portatil y arreglado. Yo te recomiendo la rapid bike, porque vale para más modelos y porque actua en todos los inyectores, la power solo en 4, la mitad, la power sale sobre 300e y la rapid en 500, pero vale la pena, con eso y una linea completa o un supresor la moto vuela, siento el ladrillaco pero espero haberte ayudado, cualquier cosa me comentas, un abrazo!:birras

y que pasa con las centralitas de kit o las reprogramadas???
No se habla de ella principalmente por temas de "marketing", pero son superiores a toda centralita adicional, no son tan caras, y no necesitan quitar faros, aunque si se pierde inmovilizador y sensor de caballete. Luego es quitar la de serie y poner la otra, y ya se ganan prestaciones.
La más barata la de honda, 360€! La de la 1000 incluye control de tracción, freno motor, selector de mapas inyección, avance, limtador, etc etc...
Por el tema venderla, haces la repro a una de segundamano y luego la vendes, te la quitan de las mano.
¡Hay vida más allá de rapid y powercommander!!!
Saludos!

¿Dónde se consiguen?
Y a ver si me puedes explicar mejor como funcionan.
También saber si no hay pega en ponerlas en una moto circuito-calle

Buenas,!! Yo te lo puedo proporcionar!!! Mira el articulo que hice:

http://www.todocircuito.com/reportaj...xr-600-k7.html

No hay ninguna pega en utilizarla en una moto de calle/circuito, tb tienen la posibilidad de tener doble mapa, por ejemplo uno para db-killer y otro sin el, siguen funcionando las luces y ventiladores (hay que solicitarlo antes de flashear).

La unica "pega" es que se elimina la codificacion de la antena.

Un saludo!

Javito te veo demasiado susceptible, tomate una tila y Relajate

A las buenas.

Tengo que decir que me parece uno de los post mas interesantes que he visto desde hace mucho tiempo.

Mi pregunta es la siguiente. Hace 2 meses he comprado una zx 10 05 circuitera, la cual supuestamente tiene la centralita original reprogramada(cosa que te tienes que creer, a no ser que me digais como verlo sin enchufarla en ningun sitio), la verdad es que la moto corre mucho y se mete en las 13.000 rpm en todas las marchas(se supone que este modelo tiene capadas las 3 primeras), como puedo instalar un cambio semi? marca? y para rozar el cielo, precio?

Gracias

Buenas, como hemos hablado por telf mandame otros de la centralia por los dos lados al
Mail y ya te cuento.

Un saludo!