Cita:
Originalmente publicado por marcus
Ya contaba con ello. Lo malo es que todas las soluciones son malas. En una ocasión me paso en otra moto y opte por la solución de taladrar el tapón, y roscarlo con Métrica 8. Después soldadura en frío al tapón para sellarlo al cárter.
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Eso son chapuzas , despues se sale el tornillo del carter o pierde aceite nos mancha la rueda y vienen los lloros , de verdad creo que hay cosas mas importantes por las que complicarse la vida .
Si tienes la rosca dañada se monta un helicoil , si esta rajada se suelda y se hace una reparacion como dios manda , lo demas es querer engañarse a uno mismo
Modo de árbol