Cita:
Originalmente publicado por juvilao_zx10R
buenas yo e tenido durante 5 años la cbr del 2005 y no son tan malas las suspenciones lo que te pasa es que la tienes descompensada del todo tio la tienes que poner de extencion planda para que vaje rapido y la comprecion medio tirando a duro vara que la levante no muy rapido pero que la frene y el amortiguador la comprecion deves de porla un poco dura pero eso si vaja la parte delantera por que tienes mucho peso atras y coje un metro y le pones las precargas para tu peso midiendolas. un saludo
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Muchas gracias juvilao_zx10r por tu ayuda, eso hare pondre la precarga a mi peso y despues jugare con los hidraulicos. un saludo
Cita:
Originalmente publicado por frazar
Los datos de la ficha:
Horquilla:
precarga 0 vueltas
extension 2,25 vueltas
compresion 1 vuelta
Amortiguador:
precarga posicion 5
extension 4 vueltas
compresion 12 cilcks
La precarga trasera es de blando a duro. El resto de duro a blando.
Yo he empezado desde aqui y he ido afinando.
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Muchisimas gracias frazar por tus esos apuntes lo tendre en cuenta para las diversas pruebas que haga y veremos los resultados.
Por cierto la precarga de la horquilla 0 vueltas que significa, cerrada a tope o blanda completamente??
un saludo
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