Cita:
Originalmente publicado por jps
MACHO QUE LIO!!!!!!ja ja ja j
VUELO A DECIR QUE NO HACE FALTA NADA!!!!!
la moto no ira peor, sino todo lo contrario , se consigue algo (muy poca) mas de potencia,le quitas peso innecesario y encima por regla general se suele ganar en medios ya que en bajos y altos suele haber muy poca diferencia.
Comprobarlo buscando cualquier hoja de banco que proporcionan los fabricantes que venden los supresores (como Akrapovis, arrow, leovince........)
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De esas hojas no te puedes fiar quieren vender sus escapes!! Por ejemplo dicen que la BMW a rueda con su escape da 192 cvs... me parto... De hecho, segun que moto a veces en las graficas que ponen se ve que aparecen baches en medios...
Las motos de serie vienen muy secas abajo y quitar catalizador, cambiar lineas etc, deja esa mezcla mas seca, y una mezcla seca no es bueno.
La SOLUCION, por el supresor, que te metan la moto en un banco de confianza y te saquen la lambda, segun los datos que salgan sabras/te diran si te hace falta una centralita o no.
En mi GSXR por ejemplo al ponerle el Mivv que quita el catalizador y deja un tubo recto, la moto era una MIERDA en bajos.
Que no es necesario, bueno, depende de lo seca que se pueda quedar la mezcla en algun rango, que si no es critico y pierde 2 cvs en bajos y le da igual, pues bueno....
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