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Anterior 02-jun-2014, 16:29   #1
antonio_rs
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Buenas, tengo una r6 del 2005 con 60 mil kms el caso es que le suena de 2.000 a 5.000 rpm el tipico sonido a palilleo de valvulas, la lleve al taller y le cambiaron el tensor de la cadena, pero sigue igual ese sonido, debo cambiar tambien la cadena???? que puede ser??

Un saludo
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Anterior 02-jun-2014, 16:44   #2
moreoner6r
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En serio cambiaron solo el tensor ? En fin..... Si está a tope será por la cadena, si esta no se cambia estas en las mismas,de paso que hago esa reparacion tambien haria reglaje de válvulas. Un saludo
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Anterior 02-jun-2014, 17:40   #3
ToroR6
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Buenas, tengo una r6 del 2005 con 60 mil kms el caso es que le suena de 2.000 a 5.000 rpm el tipico sonido a palilleo de valvulas, la lleve al taller y le cambiaron el tensor de la cadena, pero sigue igual ese sonido, debo cambiar tambien la cadena???? que puede ser??

Un saludo
Es la primera vez que lo haces el reglaje de válvulas ????
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Anterior 02-jun-2014, 21:42   #4
palet
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En serio cambiaron solo el tensor ? En fin..... Si está a tope será por la cadena, si esta no se cambia estas en las mismas,de paso que hago esa reparacion tambien haria reglaje de válvulas. Un saludo
Pues yo en el tema económico, veo lo mas lógico cambiar primero el tensor, y si sigue sonando cambiar después la cadena, y si no suena, pues un buen dineral que te ahorras....
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Anterior 02-jun-2014, 22:04   #5
EMS Competición
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Con 60000 km cambia tensor y cadena ya!. Suena a bajas vueltas porque la cadena esta muy estirada y a esas Rpm el tiro que hace el cigüeñal hace que tense y destense la cadena.

Editado por EMS Competición en 03-jun-2014 a las 08:31
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Anterior 02-jun-2014, 22:09   #6
jrm80
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Yo te recomiendo.como.mecanico.que.cambies cadena ya! 60.000km.es suficiente
Te suena.ennesas. Vueltas por.la.diferencia de.inercias y.despues.desaparece
De paso por.un poquito mas.tambienbreglaje
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Anterior 02-jun-2014, 22:15   #7
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Con esos kilómetros cambia cadena y haz el reglaje de válvulas, cuanto antes mejor....
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Anterior 02-jun-2014, 22:40   #8
moreoner6r
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Pues yo en el tema económico, veo lo mas lógico cambiar primero el tensor, y si sigue sonando cambiar después la cadena, y si no suena, pues un buen dineral que te ahorras....
Hola, estás seguro que una vez abierto todo no merece la pena cambiar la cadena?
Crees que en un coche merece la pena cambiar la correa de distribución y a los 10.000 cambiar la bomba del agua? Lo siento, pero no le veo sentido a lo que pones, por favor explicamelo, de todo se aprende.
Un saludo
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Anterior 02-jun-2014, 22:51   #9
ppbayeta
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Hola, estás seguro que una vez abierto todo no merece la pena cambiar la cadena?
Crees que en un coche merece la pena cambiar la correa de distribución y a los 10.000 cambiar la bomba del agua? Lo siento, pero no le veo sentido a lo que pones, por favor explicamelo, de todo se aprende.
Un saludo
Hombre, de cambiar un tensor a una cadena hay un trecho cómo de dos horas... Y más en una r6, k llegar a las bujías es una puta odisea...
Dicho esto yo no cambiaría el tensor, es más, en la sv cantan como canarios y no los voy a cambiar, mientras k las cadenas si las he cambiado k una cosa es k el tensor haga ruido, y otra k se vaya a romper

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Anterior 03-jun-2014, 10:39   #10
antonio_rs
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bueno pues os haré caso, comprare la cadena, la cosa es que cuando yo la compre hace 6 mil kms no sonaba o si sonaba era poco, por eso intuí que era por el tensor que se habría puesto malo, pero ya me di cuenta que no, y eso que me costo una pasta el puto tensor...
le hare tambien el reglaje de valvulas.
antonio_rs está desconectado   Citar y responder
Anterior 03-jun-2014, 11:04   #11
Gargüera
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Con esos km reglaje de valvulas , cadena y tensor , el tensor es el mas caro , la cadena vale sobre 80€ y se estiran de lo lindo .
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Anterior 03-jun-2014, 19:02   #12
palet
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Hola, estás seguro que una vez abierto todo no merece la pena cambiar la cadena?
Crees que en un coche merece la pena cambiar la correa de distribución y a los 10.000 cambiar la bomba del agua? Lo siento, pero no le veo sentido a lo que pones, por favor explicamelo, de todo se aprende.
Un saludo
No tiene nada que ver el ejemplo que me pones de la distribución y la bomba de agua, las horas que le van a variar de una cosa a otra varían muy poco. Una vez abierto todo claro que vale la pena cambiar la cadena, yo lo decía en el caso de que no quisiera abrir nada, cambiar el tensor de distribución de una r6 05 son 10 minutos, para cambiar la cadena te estas media mañana o mas (te ahorras unos 200€ en un taller o mas). Si la cadena no te hace ruido al cambiar el tensor yo la aguantaría un tiempo mas, ya que con 60 mil kmts no siempre hace falta cambiar una cadena si no hace ruido y se han llevado bien los kmts (no en circuito). Ahora, si te sobra la pasta y eres muy meticuloso, pues si, cámbialo todo, no te voy a decir que no.
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