Originalmente publicado por machaco

La idea era ponerle un supresor para el catalizador y conectar en el supresor la sonda lambda, y la valvula de escape quitarla, pero el servomotor dejarlo funcionando para que no de fallo, y para la itv le pondria el catalizador otra vez, mi duda es si poniendo la sonda lambda en el supresor iria bien o daria fallo

Originalmente publicado por boxesmoto.com

Si la pones en el supresor ira todo ok , otra cosa es si vas a mejorar las prestaciones o no , sin trabajar con la inyección .

Originalmente publicado por machaco

Y por quitar la valvula de escape no pasara nada, no?
Ya se que lo suyo seria comprar unos colectores, pero la economia no da de si,.
Lo de la inyeccion ya estoy mirando de ponerle una centralita, pirque solo con el filtro y el escape ya se nota que no va bien bien
Muchas gracias pir la ayuda

Originalmente publicado por boxesmoto.com

Con el supresor esta bien , no es necesario cambiar colectores aunque seria mejor opción, no es imprescindible.
La valvula solo sirve para mejorarte un poco en bajos , quítalo sin problemas .

Respecto a la central , seria lo ideal .Por si te interesa somos servicio Rapid Bike .

Saludos

Originalmente publicado por machaco

Pues la centralita que he estado mirando pir internet es la rapid bike 3,que pir lo que he visto no hablan mal de ella y es mas economica que la rapid bike evo,¿que me dices de ella?

Originalmente publicado por boxesmoto.com

La rapid bike 3 es bastante antigua

Actualmente tienes la Evo y la Racing , aquí tienes las diferencias entre ellas (enlaces).

http://www.boxesmoto.com/boxesmoto/6...-bike-evo.html

http://www.boxesmoto.com/boxesmoto/6...ke-racing.html

Originalmente publicado por machaco

Habia visto la rapid ud bike 3 por precio, la evo y la racing se ne van de precio ya...ya se que son mejirrs pero no puedo. La rapid 3 no funcionaria bien? Tampoco quiero poner una cosa que no me vaya a servir