seyo

Tienes que desmontar el depósito y está debajo el conector quitas la sonda y le colocas el anulador, la tapa no viene sólo el anulador, habla con hospitality que lo tiene, la verdad es que a mi me ha ido muy bien.

Un saludo y gracias.

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Chuckycbr

Gracias seyo, ya tengo el asunto más o menos controlado, el otro día me puse a investigar seriamente y ya tengo localizado donde se enchufa el anulador, . . ., quitar la sonda con todo el cableado es un poco engorro

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No es más motero el que más corre, sino el que más kilómetros hace ...

ck7

Perdonar mi ignorancia.

¿Para que sirve la sonda, que todo el mundo habla de ella y no tengo ni idea? ¿Porque es beuno anularla?

Y toda la información que deis de ello será bienvenido. Gracias.

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El mineralismo va a llegaaaarrrr ........ cojones ya!!!

Chuckycbr

Pues aquí te dejo un enlace para que veas de lo que se trata ( la llevan también los coches ):

http://www.autocity.com/documentos-t...&codigoDoc=213

Por lo que he podido leer, con el anulador lo que se consigue es que el aparatejo mande la señal de que la mezcla va de P.M. pero que una gotita más de gasolina no le vendría mal o algo por el estilo, con lo que se consigue en teoría que la moto vaya mejor que con las " limitaciones medioambientales " de serie. Lo mismo estoy equivocado o soy inexacto, pero creo que los tiros van por ahí más o menos.

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ck7

Visto, ya lo tengo algo mas claro ....

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Chuckycbr

De nada, yo aún ando liado ya que los de Rapid creo que ya no lo fabrican para mi moto y el distribuidor de Dynojet ( Dream Machine ) dice que hasta finales de octubre no les llegan los anuladores para mi moto

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