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			15-ene-2014, 20:08
			
			
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			#1
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
				Registrado: enero/2014 
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				Le han dado las gracias 3 veces
			
		
	 
				
				
				
				     
			 
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				[solucionado]R1 2003 falla en altas a partir de 7000rpm
			 
			 
			
		
		
		
			
			Hola compañeros, tenemos un problemon irresolvible, 
tenemos una yamaha R1 del 2003, le revisamos todos los sensores, metimos bomba e inyectores nuevos, y no hay manera de que a partir de las 7000rpm funcione bien. 
Llegar llega a los 285km/h pero a trompicones bastante fuertes.
 
Sabeis de que puede ser, o de que padecen los modelos de este año??    
saludos
		  
		
		
		
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Editado por omar70pro en 13-feb-2014 a las 13:29
					
					
				
			
		
		
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			15-ene-2014, 21:00
			
			
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			#2
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
 
 
			
				 
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			comprueba que el depositi respite, no este tapado la valvula,i saca toda la gasolina y cambi de gasolinera,haber si hay suerte,lo hace en frio o en caliente
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			16-ene-2014, 03:17
			
			
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			#3
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
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			Gracias,  
Mañana a la mañana lo descarto, a ver si es de eso. 
 
Escucho mas sugerencias 
 
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			16-ene-2014, 05:33
			
			
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			#4
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
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			Tuve los mismos síntomas en mi moto y fue lo que te dice el compañero, no respiraba bien el depósito por el tubo del respiradero y en caliente no pasaba de 7000 rpm, me volví loco con inyectores, bujias, bomba.... A ver si hay suerte...
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			16-ene-2014, 10:03
			
			
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			#5
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
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			Acabamos de probar y nada. 
Hace lo mismo. 
 
Por intuición al descartar depósito, que podría ser? 
Los sensores están todos comprobados 
 
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			16-ene-2014, 13:04
			
			
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			#6
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
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			hola 
me paso lo mismo y al final era la exup que tenia los cables rotos, también al ir rápido daba unos tirones bastante serios. 
compruébalos y que la exup hace todo el recorrido porque se atrancan de carbonilla y no abre del todo
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			16-ene-2014, 13:45
			
			
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			#7
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
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	Cita: 
	
	
		
			
				
					Originalmente publicado por  aitoreu
					 
				 
				hola 
me paso lo mismo y al final era la exup que tenia los cables rotos, también al ir rápido daba unos tirones bastante serios. 
compruébalos y que la exup hace todo el recorrido porque se atrancan de carbonilla y no abre del todo 
			
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 gracias tio, pero comprbada y sigue igual. 
Esta abierta del todo.
 
Toca seguir probando         
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			16-ene-2014, 14:43
			
			
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			#8
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
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				Le han dado las gracias 30 veces
			
		
	 
				
				
				
				     
			 
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			El manguito que va de la bomba a la rampa no se quedara un poco doblado y no deja llegar la cantidad necesaria de gasolina cuando ya va subiendo de revoluciones, nos han entrado más de una que era esa tontería . Suerte V'sss y Gasss
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			17-ene-2014, 11:37
			
			
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			#9
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
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				Le han dado las gracias 3 veces
			
		
	 
				
				
				
				     
			 
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	Cita: 
	
	
		
			
				
					Originalmente publicado por  Motos Sosa
					 
				 
				El manguito que va de la bomba a la rampa no se quedara un poco doblado y no deja llegar la cantidad necesaria de gasolina cuando ya va subiendo de revoluciones, nos han entrado más de una que era esa tontería . Suerte V'sss y Gasss 
			
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 estamos metiendo en crf motosport un cableado nuevo, a ver que  tal, sino me da que tiene el mal en el alma! jajajaja  
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			18-ene-2014, 18:16
			
			
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			#10
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
				Registrado: mayo/2011 
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	Agradecimientos: 11 
	
		
			
				Le han dado las gracias 116 veces
			
		
	 
				
				
				
				     
			 
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			Hola amigo. 
La bomba de gasolina lleva un pequeño filtro como de tela blanca. 
Con el tiempo o el uso se va ensuciando y eso producd muchas veces que a bajas RPM el motor gire bien , pero a altas como la bomba no chupa toda la gasolina que necesita no va fina . 
 
 
 
Suerte !!!! 
 
 
 
 
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			18-ene-2014, 20:30
			
			
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			#11
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
 
 
			
				 
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	Cita: 
	
	
		
			
				
					Originalmente publicado por  jps
					 
				 
				Hola amigo. 
La bomba de gasolina lleva un pequeño filtro como de tela blanca. 
Con el tiempo o el uso se va ensuciando y eso producd muchas veces que a bajas RPM el motor gire bien , pero a altas como la bomba no chupa toda la gasolina que necesita no va fina . 
 
 
 
Suerte !!!! 
 
 
 
 
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 Exacto! 
Desmonta la bomba por completo y mira el tapiz aver como esta 
Yo se lo lo limpie a la mía y mejoro el arranque y el ralenti
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			19-ene-2014, 20:57
			
			
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			#12
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
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			19-ene-2014, 22:05
			
			
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			Ya calibraste valvulas? o tambie podrias mirar la cadena de distribucion... cuando el problema es este, la moto suela acelerar a trompicones como tu dices en la parte alta de RPM....
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			20-ene-2014, 01:41
			
			
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			#14
			
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	Cita: 
	
	
		
			
				
					Originalmente publicado por  Jimmy Araos
					 
				 
				Ya calibraste valvulas? o tambie podrias mirar la cadena de distribucion... cuando el problema es este, la moto suela acelerar a trompicones como tu dices en la parte alta de RPM.... 
			
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 Las valvulas están revisadas, la cadena en principio estaba revisada. 
A la mañana le echo un vistazo con el mecánico
		  
		
		
		
		
		
		
		
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