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25-jun-2014, 18:27
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Valencia
Moto: BMW S1000RR 2015
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Te habras dado cuenta que al cortar gas en altas rpm te da explosiones, o notars que has perdido empuje en bajas rpm, o un vacio de potencia en algun rango de rpm. Seguramente ahora, tendras una entrada de aire y una salida de gases que la centralita de serie no puede llegar a ajustar porque simplemente por temas de emisiones de co2 y demas lo esta programada para ello, con lo cual la moto no esta bien de mezcla, en algunos rangos le faltara gasolina (ira seca que ademas es malo para el motor) y en otros rangos le sobrara gasolina. Yo en mi 600 k8 voy a montarle una rapid bike evo en breve, porque como tu se que la moto va desajustada, las explosiones al reducir molan mucho, pero no es bueno. Vas a romper la moto por ir asi sin centralita? Pues no creo!! Merece la pena poner la centralita para sacar algun cv y sobretodo para ajustar la mezcla pra que vaya fina? Eso lo decides tu y tu bolsillo, yo personalmente montare una rapid evo porque se que el dia de mañana si cambio de moto me la llevo y solo es comprar los cables.
Enviado desde mi GSXR con Tapatalk
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25-jun-2014, 18:47
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI Gsxr 750 K7 y Gsxr 600 K7
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Sí que es cierto que al cortan en altas alguna vez me ha metido aún petardeo.
Y también es cierto que entre las 7.500 y las 9.000 suena diferente a antes. Es algo raro ... es un ruidillo que antes no hacía. Bueno, no se si es ruido o sensación, pero es extraño porque la noto diferente en esa franja.
Entonces podría ser por el cambio llevado a cabo... hmmm ...
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26-jun-2014, 10:26
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
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si se nota, te quita esos baches y perdidas en algunos regimenes de revoluciones.
Yo se la pondria, aunque logicamente no es obligatoria ni indispensable...
yo lo tengo y si se nota si... 
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27-jun-2014, 23:29
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Granada
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Cita:
Originalmente publicado por sergixxxx
Sí que es cierto que al cortan en altas alguna vez me ha metido aún petardeo.
Y también es cierto que entre las 7.500 y las 9.000 suena diferente a antes. Es algo raro ... es un ruidillo que antes no hacía. Bueno, no se si es ruido o sensación, pero es extraño porque la noto diferente en esa franja.
Entonces podría ser por el cambio llevado a cabo... hmmm ...
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eso que notas posiblemente sea el tipico "palilleo" de ir seca... si montas la centralita, como te han dicho los compis, el motor ira mas redondo previo mapeado... esto es como cuando le cambiabas el tubarro a la vespino y necesitabas un chiclé mas grande para que el motor fuese bien carburado...
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28-jun-2014, 15:32
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Madrid
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Muchas gracias a todos por las respuestas.
Pues hablo con la gente de Hospitality Motobox para montar la Rapid Bike EVO la semana que viene
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29-jun-2014, 14:54
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2014
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Cita:
Originalmente publicado por DocK8
Te habras dado cuenta que al cortar gas en altas rpm te da explosiones, o notars que has perdido empuje en bajas rpm, o un vacio de potencia en algun rango de rpm. Seguramente ahora, tendras una entrada de aire y una salida de gases que la centralita de serie no puede llegar a ajustar porque simplemente por temas de emisiones de co2 y demas lo esta programada para ello, con lo cual la moto no esta bien de mezcla, en algunos rangos le faltara gasolina (ira seca que ademas es malo para el motor) y en otros rangos le sobrara gasolina. Yo en mi 600 k8 voy a montarle una rapid bike evo en breve, porque como tu se que la moto va desajustada, las explosiones al reducir molan mucho, pero no es bueno. Vas a romper la moto por ir asi sin centralita? Pues no creo!! Merece la pena poner la centralita para sacar algun cv y sobretodo para ajustar la mezcla pra que vaya fina? Eso lo decides tu y tu bolsillo, yo personalmente montare una rapid evo porque se que el dia de mañana si cambio de moto me la llevo y solo es comprar los cables.
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Ademas hay un accesorio que se llama Adori que es como un tapon y sirve para quitar centralita sin necesidad de desmontar cableado y quedaria de origen.
Te lo digo DocK8 por si no lo sabias porque creo que estabas interesado en algo asi no?? Yo lo tuve que pillar para la ITV ya que con la rapid se me pasaba por bastante la emision de co2.
1 saludo
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