Hola Sergio me gustaría saber el precio del mapeado de mi moto es una suzuki gsxr 600 2005 un saludo

Tienes un privi.

Hola Sergio,que me costaria mapear una centralita d serie de una k6 600?gracias!!!

Tienes un privi!
Saludos

Novedad!!!!!

Cambio semiautomatico funcionando perfectmente para TODAS las Gsxr y tambien posibilidad de activar Launch Control.

Centralitas que podemos Flashear y Mapear

Yamaha R6R 06>
Yamaha R1 07>
Yamaha R1 y R1M 2015>
Yamaha MT09
Yamaha FZ08

Suzuki GSXR 03> Todas, 600 / 750 /1000

Kawasaki ZX6R 05/06
Kawasaki ZX6R 09>
Kawasaki ZX6R 636 2013>
Kawasaki ZX10R 2016>

Funciones Comunes para todos los flasheos:

Modificación Mapas de Inyección.
Modificación Mapas de Encendido.
Modificación Mapas Mariposas Electronicas y/o Secundarias.
Deslimitación Restricciones Apertura Mariposas Electronicas.
Deslimitación de Marchas.
Deslimitacion de Restricciones de Fabrica.
Deslimitación de Restricciones de Velocidad.
Deslimitación de Restricciones de RPM, Aumento del Corte de RPM como su homolgo de carreras.
Activación Cambio Semi.
Anulación de Sensores o Valvulas a Petición.

Opciones Especificas de Kawasaki 2016:

Activación Blipper en ZX10R 2016 usando el sensor de Origen.(*Coste Adicional)
Modificación de los Valores del Control de tracción. (ZX10R y ZX636)
Modificación de los Valores del Freno Motor.

Opciones Especificas de R6R:

Activación de Control de Tracción. (*Coste Adicional)
Activación Blipper. (*Coste Adicional)

Opciones Especificas R1/M 2015>

Activación Blipper Cambiando el sensor de Origen. (*Coste Adicional)


Opciones:

Servicio Envio Sin venir al taller: Se carga un mapa optimizado y creado por nosotros en nuestro banco de potencia acorde de las modificaciones realizadas en la moto, se anulan sensores inservibles (lambda, valvula exup). El rendimiento que se obtiene no es del 85% aprox de lo que se podría sacar a la moto. (Desde recepción de ECU en 24 horas esta de vuelta).

Servicio en el Taller: Se hace todo lo anterior mas mapearla en el banco, se obtiene el 100% de rendimiento que se puede obtener trabajando con la ECU de serie.

Modificación dentro de reglamento para campeonatos en los que se pueda poner centralita adicional pero no conversiones o centralitas de kit, ya que solo se modifica el mapa de inyección y encendido, pero lo demás sigue como la ECU de serie.

No es una conversión a YEC / Yoshi / KRT por lo que NO se puede tocar la ECU una vez sale del taller, por ejemplo para tocar freno motor.

También Disponemos del Servicio de Conversiones a ECUs de Kit.

te he enviado un privado

Buenas Sergio!! ando hecho un poco lío con las siguientes opciones hablando de R6R 2010. Si comparamos lo que no se puede hacer entre conversión a YEC y Rapid +youtune. Con rapid entiendo que no se puede hacer auto blipper?? y con la YEC se puede tener CT?? Aparte de la posibilidad de regular en marcha con el youtune, encuentras diferencias que hagan decantarse por alguna?? muchas gracias de antemano!!

Buenas te cuento:

Conversion a YEC o Yec original (modificando firm): Posibilidad Blipper. No TC.
Rapid Racing: Si TC, No Blipper.
Flasheo: Posibilidad TC, No Blipper.

Resumen rapido! :-)

Que pena que ninguna haga todo!! [emoji23]
Muchas gracias por la rapidez y concreción en la respuesta! [emoji6]

Buenos dias, me podrias pasar precio de un puño rapido ITR, con y sin montaje.
saludos!!

Hola, te he mandado un privado sobre el precio para una GsxR600 k8.
Y querría saber si después se puede mapear en otro taller de confianza aquí en Barcelona.

Buenas, el flasheo es algo "cerrado" es decir no se puede tocar despues por otro taller.
Lo que si se puede tocar son las conversiones, pero son dos cosas diferentes.
Saludos

OK gracias, me podrías pasar información sobre las conversiones? Pues no tengo descartado realizar modificaciones en el futuro y me gustaría poder llevar un mapeado personalizado.