Cita:
Originalmente publicado por DaNu
Por si alguien quiere saber o le sirve de algo os doy los datos q cogi yo.
Para medir siempre igual marque un sitio de referencia fijo, sobretodo para la suspensión trasera.
Los muelles libres (moto en el aire);
Delante: 370mm
Trasero: 550mm
Como estaba antes de tocar "sabiendo lo qe tocaba" por aquello de toca aqui, toca allá.
Delante: 370-327 (yo encima)= 43mm
Trasero: 550-510= 40mm
Eso sería el sag de "origen" conmigo.
Después de intentar hacer el sag correctamente:
Delante: pongo precarga a tope y al no llegar a los 30 quito una vuelta y me queda asi; 370-334= 36mm
Trasero: le doy tres vueltas de precarga a la tuerca y me queda; 550-520= 30mm
Aqui toda la cuestión que al mover un poco la moto parece un "kart" y si aflojo un poco para que no quede tan "duro" es decir sin suspensión.
Gracias a las respuestas ya se que debo hacer, aunque me genera una última, mejor vuelvo a "origen" mientras cambio muelles o pruebo a realizar un sag mas moderado?
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Hola de nuevo,
Mi consejo sería que hasta que cambies los muelles precargases los tuyos de forma moderada, sobre todo delante.
Te doy precios aquí de los muelles de alto rendimiento de K-TECH:
Kit de muelles de horquilla: 90 € más IVA.
Muelle trasero: 89 € más IVA.
La mano de obra aparte pero si nos envías tú mismo las horquillas y el amortiguador pues cuenta sobre unos 40 €.
Un abrazo.
Modo híbrido
