Según el manual de taller de la mil(supongo que será igual este paso) ,al montar la rueda delantera ,después de meter el eje y su tornillo apretado,Hay que apretar los dos prisioneros de la derecha solamente(con las pinzas ya puestas y apretadas) y antes de apretar los prisioneros de la izquierda hay que hacer rebotar la horquilla varias veces con el freno cogido y después comprobar el funcionamiento del freno para seguidamente apretar los prisioneros de la izquierda y volver a comprobar el funcionamiento del freno.
No se si ya la habrás montado así,yo lo hice y mejoró bastante,aunque algo sigue rozando.
También te digo que probando en el garaje parece que está muy frenada pero si pruebo a girarla justo después de acabar una tanda va mucho mas suelta.
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Modo híbrido
