franR6bcn

Con motos de tantos años usadas para circuito es jugársela si no le han llevado un mantenimiento y cuidado al detalle.

Todo lo que compres móntalo nuevo ya que abres motor que es una pasta, por lo menos que merezca la pena y que te dure un tiempo.

Fallos conocidos ninguno, una moto de circuito pues todo lo que puede salir, desde el cambio porque hay animales que no usan el embrague con la moto de serie, hasta bielas, cigüeñales o cilindros.


Lo lógico y lo que yo hago cuando compro una moto de circuito, es antes de usarla en pista llevarla al taller que la revisen de arriba abajo, ya no solo por si rompe motor si no por propia seguridad, imagínate que te quedas sin frenos al final de recta por ejemplo.... o que parte disco de freno y cadena como le paso a un compi con una SM.....

IkerR6Thailand

Si, me convence mas la idea de poner piezas nuevas la verdad. A la moto se le hizo una revisión al comprarla y antes de meterla al circuito, pero no se le abrió el motor. Quizás tenía algún fallo que no se podía haber detectado a no ser que se abriese completamente el motor y hacer una revisión aun mas exhaustiva.

Gracias