Joder que putada!
Lo que ha salido no es la bomba de aceite, es el eje de equilibrado contrarrotante.
Lo mas seguro es que se ha roto el cojinete del eje, sacando de puesta a punto dicho eje. Al rotar fuera de punto el cigueñal ha empujado el eje rompiendo el piñón u empujando este hacia el exterior rompiendo el carter.
La solución de reparar los cárteres no la veo, piensa que estos eje van alineados a la décima y un mal alineado provocarís otra vez el desastre.
Juego de cárteres nuevos con todo el eje mas cojinetes o bien motor nuevo o de ocasión.
Se en mis propias carnes lo que es que se rompa la moto rodando y es una putada.
Mala solución tiene el tema.
Suerte con el problema.
P.D. No tendrá garantia de compra por vicios ocultos?
Modo de árbol