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21-feb-2012, 08:35
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
Ubicación: Sevilla
Moto: Selecciona tu marca sin moto por aora
Posts: 562
Agradecimientos: 13
Le han dado las gracias 22 veces
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cuando vallas a jerez o a monteblanco pegame un toque y si estoy porai te echo una mano a ponerla a punto yo estoy rodando en jerez con mi kawa en 1,55 y monteblanco a 1,50 bueno que te mejores pronto un saludo y suerte con la operación y otra cosita carlos morante va acer un curso de suspencion , geometría y neumático en jerez.
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21-feb-2012, 09:46
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 548
Agradecimientos: 9
Le han dado las gracias 79 veces
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Estoy con Gaugüera en lo de los neumaticos caballetes y calentadores. Pero cuando empieces a rodar un poco mas fuerte vas a necesitar suspensiones de mas calidad. Dejan un poco que desear, sobre todo la horquilla. Ademas deberas de trabajar un poco en la geometria. El conjunto no es malo pero si un poco critico, no es tan agradecido como otros modelos
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21-feb-2012, 12:13
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
Ubicación: Lugo
Moto: HONDA CBR 600RR 2008 Black & Red
Posts: 10
Agradecimientos: 1
La han dado las gracias una vez
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Yo soy novato, pero el vídeo me ha encantado. (que ganas de entrar en circuito...)
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22-feb-2012, 07:40
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
Ubicación: Huelva
Moto: KAWASAKI zx10r 2010
Posts: 33
Agradecimientos: 2
La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por CAFERES
Estoy con Gaugüera en lo de los neumaticos caballetes y calentadores. Pero cuando empieces a rodar un poco mas fuerte vas a necesitar suspensiones de mas calidad. Dejan un poco que desear, sobre todo la horquilla. Ademas deberas de trabajar un poco en la geometria. El conjunto no es malo pero si un poco critico, no es tan agradecido como otros modelos
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D todas las motos q tenio esta esla unica q he metido n circuito y me encanta x potencia estetica, y aspecto d 600(es peq), he tenido cbr600,r6, genesis, gsr600,gsxr600 todas r, y km esta ninguna, pero imagino q en los limites hay q regular para no irte al suelo q es lo q me importa..
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22-feb-2012, 10:03
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 548
Agradecimientos: 9
Le han dado las gracias 79 veces
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Cita:
Originalmente publicado por toronjo
D todas las motos q tenio esta esla unica q he metido n circuito y me encanta x potencia estetica, y aspecto d 600(es peq), he tenido cbr600,r6, genesis, gsr600,gsxr600 todas r, y km esta ninguna, pero imagino q en los limites hay q regular para no irte al suelo q es lo q me importa..
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Tu moto es un modelo que por suerte o desgracia conozco bastante bien. Tiene pocos bajos para ser una 1000, y las suspensiones de serie, aun estando muy bien terminadas, no son suaves. La regulacion no es para los limites sino para encontrarte comodo en ella. De chasis tambien es un poco particular, ojo que no es mala, pero si responde de forma muy diferente al resto de japonesas
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22-feb-2012, 07:35
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
Ubicación: Huelva
Moto: KAWASAKI zx10r 2010
Posts: 33
Agradecimientos: 2
La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por juvilao
cuando vallas a jerez o a monteblanco pegame un toque y si estoy porai te echo una mano a ponerla a punto yo estoy rodando en jerez con mi kawa en 1,55 y monteblanco a 1,50 bueno que te mejores pronto un saludo y suerte con la operación y otra cosita carlos morante va acer un curso de suspencion , geometría y neumático en jerez. 
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Ok muy agradecido, esos tiempos me paren una locura xq ya voy peleandome cn la moto y me sacas un avismooo, no dudes q te aviso, te estoy escribiend dsd el.hospital q me operaron ayer....jeje.
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