Cita:
Originalmente publicado por jose82
Gracias...voy a ir probando y cuando pueda iré mejorando componentes. Por donde tendria que empezar y que es mas barato para mejorar el rendimiento de la moto en el tema de suspensiones? Gracias x su respuesta
|
Lo mejor para cualquier aficionado de cualquier nivel para una moto de circuito es una preparacion basica en la horquilla y un cambio de aceite y ajustes basicos en el amortiguador. En caso de gente con un peso fuera de lo habitual tambien combiene cambiarse los muelles simplemente por seguridad.
Cita:
|
Por cierto.. soy novato en esto... cuando me dice altura delantera y trasera donde se regula y desde donde se miden esos parametros? La precarga delantera y trasera no hay que regularla?
|
Eso lo mejor es que vayas a un taller de confianza y con los settings que te he dado te la pongan en el sitio ya que para modificar la altura trasera hay que desmontar el amortiguador y poner arandelas suplementarias. Para la altura delantera es simplemente bajar o subir las horquillas. Ya te digo en cualquier taller que sean profesionales saben hacerlo rapidamente.
Respecto a las precargas no te puedo decir una precarga porque es el setting que mas varía dependiendo del piloto. No es efectivo hacer un calculo con vuestro peso y punto porque hay algunos que se sientan casi encima del deposito y otros que se sientan casi en el final del colin. Hay gente que entra frenando aunque sea novata y hay gente que deja correr la moto. Eso lo mejor es que te pongas una brida delante y sueltes o des precarga para ajustar el recorrido. En el amortiguador he conocido un truco hace poco que es poner un poco de grasa en el tope de goma del amortiguador, y comprobar que no manche el cuerpo del mismo. Si mancha es porque evidentemente el amortiguador ha hecho tope y vamos muy blandos de muelle, por lo tanto hay que dar precarga.
Yo desde aqui te puedo dar algo para empezar pero no te puedo decir como tienes que poner todos los parámetros de tu moto y asegurarte que va a ir perfecta, si no los técnicos de suspensiones no tendríamos trabajo
Te he dado unos setting iniciales para que no tengas nada descompensado y unas geometrías que se que en gente novata o media funcionan. A partir de ahí hay que empezar a ponerse la moto a gusto de cada uno.
Un saludo!
Modo híbrido
