Akobcn

Por aquí he leído más de una vez de algún que otro erudito que tendemos a culpar siempre a la bomba cuando se nos baja la maneta o adquiere un tacto esponjoso, pero que el sistema de frenado es un compendio de elementos. Aquí en este link cuentan como uno con una situación pareja a la del autor del post lo solucionó dejando la bomba y cambiando las pinzas, ya que cuentan que las pinzas tokiko son complicadas de purgar perfectamente, entre otros fallos.

Yo el año pasado cuando adquirí la gsxr me venía con la bomba brembo, cambié líquido y limpié pistones, pero en tandas después de unas vueltas el tacto se volvía un poco más esponjoso, nada de pillarme dedos ni cosas así, como se solucionó? pues desmontando las pinzas completamente puliendo los pistones (la mierda estaba fusionada ya en ellos) y cambiando todos los retenes y guardapolvos, lo de que bajase la maneta o se volviese esponjoso pasó a la historia, y ya cuando pasé a las pinzas Nissin ya la potencia de frenado...buf

RK7

Tengo un amigo que me comentó lo mismo sobre las pinzas.
Cambió a una brembo cara, pastillas brembo tope de gama, líquido de frenos tope de gama, latiguillos.... y no se libró de ese tacto ni desfallecimiento hasta que cambió las pinzas de la gsxr1000 k7 por las de una cbr 600 creo del mismo año. En ese momento todo cambió, me dijo.

Pero la verdad que jamás oí a nadie más eso...