Fity1000

Pues seguro que se ha hablado del tema pero no encuentro solución lo he montado en una gsxr 750 del 2000 funciona bien y las marchas entran bien el problema que me da fallo f1 y no se como quitarlo el caso que lo he puesto de la toma de posición y puedo activarlo y desactivarlo con la piña de las luces y si lo desconecto y trabajo con embrague a lo tradicional no me da fallo
Lo siento x el tocho a ver si me podría ayudar muchísimas gracias vss

dani_suso

yo tenia una 750 k7 y da fallo porque le das mucho tiempo de corte,
yo si le daba menos entraban muy duras asique iva con el fallo pero entrando bien las marchas
un saludo

Fity1000

Si es una solución pero como salga otro fallo que no sea del corte de inyección ya tenemos problemas
Tiene que aver un ajuste para poder dejarla al 100%

dani_suso

Yo por mas que regule el corte no lo consegui si le daba un cuarto de vuelta mas me saltaba el fallo pero cambiaba bien.
Asique le di mas corte para que sufriera menos el cambio eso si con el f1 encendido.
Un saludo