Igual es una tonteria, pero a lo mejor la barilla del pulsador del cambio semi esta floja u oscila o vibra demasiado y hace un amago de cambiar produciendote ese "corte de encendido" pero como la moto no cambia porque tu no accionas la palanca del cambio pues da esos tirones cuando corta y no el encendido..
Por todo lo que e oido del HM y yo que llevo intenciones de comparlo.. me parece raro que falle aunque puede ser una unidad defectuosa o como tu dices que lo hayas instalado mal a todos nos puede pasar.
Espero que encuentres la solucion, ya nos cuentas, un saludo!
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Pito, Pito, Gorgorito cual sera el próximo circuito? XD
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