Cita:
Originalmente publicado por Davidyzf
Yo lo he visto en r6r en Cheste , no dejaba bajar de 6 a 4. Se abrió y era un tornillo de la varilla del selector que hacia el tonto. Una vez abierto pues se le hicieron las tapetas y reparar lo del cambio.
Busca otro mecánico que te lo quiera hacer. Que te desmonte el motor y te mire lo que ha pasado. Si la avería es muy gorda ya decides tu que hacer., ya que comprar a ciegas es una lotería.
|
Eso si, ten en cuenta que solo abrir son horas de taller, por los sintomas que comenta seguramente algun sincronizado y eso seran unos 150 por piñon, unos 80 por horquilla si tambien estan tocadas... Las 8 tapetas... Eso lo mas minimo, si empiezas con el ya que lo tengo abierto.... Y te lias con cojinetes....
Tambien es verdad que coger un motor sin escucharlo arrancado.... No se yo.
Has mirado una caja entera de segundamano? Pero entera.
Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk
Modo de árbol