Originalmente publicado por Davidyzf

Otra opción es, desmontar motor, mirar que tienes mal y buscar una caja de cambios completa de segunda mano, en ebay las hay por buen precio por lo menos para las r6r y "nuevas". Y hacer de 2 una si la tuya no estubiera muy dañada.

Es una putada pero cuando hay que desmontar motor, etc.. es carisimo y claro ya valoras tu presupuesto.

Otra opcion: Comprar un motor de 2 mano con pocos km y que te aguante.

Puede que el motor se te vaya dinero pero es quitar y poner, mano de obra es poquita o si eres algo mañoso te lo haces tu, abrir un motor es algo mas complicado.

Originalmente publicado por joy99

La putada que montar una caja con un poquito de aqui un poquito de alli... Los piñones y sincronizados se vician si pones unos de una otros de otra suelen haber ruiditos etc..

Si sabes de mecanica, abre, miras y valoras, si pasas de lios motor de segundamano unos 1000-1500 euros y gas.





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Originalmente publicado por Davidyzf

Yo lo he visto en r6r en Cheste , no dejaba bajar de 6 a 4. Se abrió y era un tornillo de la varilla del selector que hacia el tonto. Una vez abierto pues se le hicieron las tapetas y reparar lo del cambio.

Busca otro mecánico que te lo quiera hacer. Que te desmonte el motor y te mire lo que ha pasado. Si la avería es muy gorda ya decides tu que hacer., ya que comprar a ciegas es una lotería.

Originalmente publicado por joy99

Eso si, ten en cuenta que solo abrir son horas de taller, por los sintomas que comenta seguramente algun sincronizado y eso seran unos 150 por piñon, unos 80 por horquilla si tambien estan tocadas... Las 8 tapetas... Eso lo mas minimo, si empiezas con el ya que lo tengo abierto.... Y te lias con cojinetes....

Tambien es verdad que coger un motor sin escucharlo arrancado.... No se yo.

Has mirado una caja entera de segundamano? Pero entera.





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