Rafafdez

Buenas, revisa bien las tuberias. Hay empresas que limpian radiadores, después de 20 años lo mismo le viene bien y no te van a cobrar mucha pasta.

Para la cantidad, cuando lo tengas todo montado llena el radiador por su tapón a tope, luego llena el depósito hasta la marca de arriba. Arranca la moto y el nivel del depósito bajará cuando llene todo el circuito. Si se te queda muy bajo lo rellenas hasta su nivel y ya está. Con una garrafa de 5 litros te sobra.

Saludos!

kaisel

muchas gracias por la información, de momento encontré algo de basurilla en la salida del radiador, la quitado espero que entre eso y el nivel bajo que tenia antes se resuelva el problema de la temperatura

Chitu

Hola
Yo tengo la misma moto que la tuya y acabo de limpiar el circuito de refigeracion con un producto ( lo compre en un tienda de repuestos de coches) . Lo meti y circule unos 200 km y lo vacie, despues con una manguera con agua caliente lo aclare metiendo agua por el agujero del tapon del radiador y soltando el manquito de al lado del tapon ( sin que el termosato este instalado). El vaso de expansion lo limpie con una Karcher ( salpica un poco pero queda muy limpio)
Tambien me he dado cuenta que la bomba de agua funciona cuando ves que por el tapon del radiador el agua circula como un pequeño remolino. Por cierto si has sacado la bomba de agua del motor compra una junta nueva sino puede gotear aceite( vale unos 4 euros)

kaisel

gracias por la información, siempre que desmonto algo que lleva junta la sustituyo, total las juntas son baratas y te economizan problemas a la larga, lo del productor de limpieza del radiador como se llama?

Chitu tu que otros problemas te has encontrado en esta moto aparte del regulador de voltaje y el tensor de la distribución?

Chitu

El ultimo problema que me a dado a sido que perdía aceite una de las juntas del irtercambiador de agua/aceite y el embobinado ( alternador) que ya no me cargaba la batería . Pero la verdad que aparte de lo mencionado por ti nada mas.
Encontré donde venden el tensor manual de la cadena de distribución así que este mes lo quiero montar y ver si deja de hacer ruido. Es en o2 Honda de Villaverde.
Y por lo del limpiador lo suyo es si encontraras el Nural 1 pero cualquiera te puede valer .

kaisel

he probado la moto con el circuito limpio y va perfecta, temperatura estable en ciudad y carretera y de momento no hay rastros de fugas ni en frió ni en caliente.
Yo el problema del tensor yo lo resolví suplementando el muelle del tensor en si.
Saque el muelle del tensor y añadí un pequeño suplemento de metal, en mi caso latón, del mismo diámetro que el muelle y de 7 milímetros de largo, y problema solucionado, volvi a poner el muelle, cerrado todo e instalado, es una cosa de 20 minutos con una llave fija 8-9 y una pinza pequeña lo haces, barato, sencillo y efectivo, te lo puedes hacer tu mismo si te gusta la idea

Chitu

Me alegro de que la moto funcione bien!!!!
Muy buena idea la del tensor, lo voy a probar.

Chitu

No tendrás un tutorial ( si es con fotos mejor) de como hiciste el apaño al tensor de la de cadena de distribuicion ?