Abellan

vale por aportar algo.....
pri sigifica que la gasolina cae directa sin usar el sistema de corte del caudal de gasolina por depresion que lleva la moto..asike en pri la gasolina cae directa.
por otro lado la pregunta es....cuando accionas el boton del arranque el rele del arranque actua??cosa 2 si el rele actua el motor de arranque gira???? cosa 3 si el motor de arranque gira...hay corriente en las bujias???? en caso de no haber corriente puede ser el pic-up del encendido o el cdi...
si puenteas con un destornillador o similar los dos bornes gordos del rele del arranque veras si gira el motor de arranque...
cualkier cosa llamame y te echo una mano ok??
salu2

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Suko

Muchas gracias por las pistas jóvenes, la verdad es que el mecánico se ha vuelto loco con el problema. Después de mirar todo, resulta que el problema estaba en el clausor, esta tarde vamos a por la moto y nos explicará mejor qué ha pasado, pero ya digo que el problema no estaba ni en las bujías ni en el carburata (aunque le ha pegado una buena limpieza).

Luego os cuento con más detalles