Todocircuito - Problema cambio irc

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Originalmente publicado por OscaR1 (Post 666525)

Ese valor de 01 es normal, prueba a presionar el cambio hasta el tope mecánico, tendría que marcarte 07 o así, ese valor es presión antes del cambio, por eso lo de 13, que ya traspasa la fuerza ejercida para cambiar. Si pones más de 13 implica tener que hacer mayor fuerza no necesaria para cambiar.
Prueba esos valores

Lo de apretar era lo que hacía, pero claro apretaba más y menos y por eso iba cambiando el valor, si saber muy bien que es lo que estaba buscando.

Me estaba leyendo ahora mismo el manual del SGRACE en la web de IRC. Te dice como ajustar la precarga. El valor por defecto es 15.

Lo cabrones lo tiene en flash, así que no puedo copiar el texto, pero bueno, viene a decir que hay que meter 6º y con el contacto dado pero la moto apagada intentar meter 7º. Antes de llegar a notar el tope mecánico debe aparecer - - en la pantalla. Si aparece antes o después hay que reajustar "L".

Voy a hacer lo que tu dices y luego la prueba que dicen ellos. Seguro que salen valores parecidos.

Por qué no leeré las cosas cuando me las compro?? :confused: :confused:

Cita:

Originalmente publicado por colin_ (Post 666529)

Buenas yo te go un problema últimamente y esq no me actúa se pone muy dura la palanca y al cabo del tiempo empieza a funcionar aunq lo noto brusco.,
lo tengo 4 meses instalado y todo perfecto hasta hace dos días q tire cambiar y nada antes me hubiera partido el pie q entraba la marcha mis valores q no he tocado son
E 60
EP lo tenia en F y lo he puesto en U (sige igual)
OC 0
L 14
S 00 ( he probado hacer lo q dices y no me sale nada y la presión es de 5 como mucho)
R 01
Rs 01
SR 00
Ds Dc
DL 05
CE C está bien
RR 14
asi es como me la dejo el mecánico y a funcionado bien no creo q se Ayan borrado los parámetros al menos eso es lo q pone ahora

Me pillas fuera de juego porque hace un montón que no lo toco y no recuerdo como era la cosa.

Pero tengo que revisarlo porque la última vez que rodé al soltar el gas la moto daba un golpe de gas del blipper (tiene activo el blipper pero con el sensor y centralita de IRC) y creo que es porque el sensor mandaba un espúreo.

Cuando revise te comento algo, pero a lo que dices, te tiene que marcar cada vez que actúa el sensor, mandado señal a la centralita para hacer el corte. Si el sensor no manda la señal, no hay corte y la palanca va dura.

Revisa la varilla también por si hay algo suelto, cable cortado....

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Originalmente publicado por tonet-gsxk6 (Post 711249)

Muy buenas lo tengo casi igual pero tenia el oc en c que no se que significa lo puse como tu en 0 y me va mas brusco
Tambien lo tenia en F en vez de U y me iva mejor lo puse como tu y no se no me termina de gustar

Alguien me podria pasar los parametros bien porfavo