Gargüera

En un sistema de frenos el mayor enemigo es la temperatura , si pastillas , discos , pinzas , etc no estan al 100% la frenada se alarga en tiempo produciendo mas temperatura de lo normal .
Una bomba de freno puede dar problemas y desfallecer pero recordad que no es ella quien soporta todo el trabajo de una frenada .
Es muy complicado que tome aire por arandelas si estas no estan manchadas , la presion interna es mayor a la atmosferica y saldria antes el liquido que entrase el aire

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DocK8

Chapó la explicacion!!

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jose82

Entonces, con lo comentado a que lo achacarias? Las arandelas entre latiguillos estan oxidadas. Y las pastillas todavia deben cumplir, lo que no se si por ser las sa puede pasar esto.

Ramonin

Por lo que comentas puede ser simplemente aire en el circuito, una burbuja que con el calor ha crecido y te deja sin presión hidráulica. Cambia liquido por el tiempo que lleva, creo que el DOT4 va de sobra a no ser que metas unos tiempos de morirse y es menos agresivo con retenes. Sustituye esas arandelas oxidadas, pueden ser síntoma de fuga de líquido que corroe lo que toca, si pierdes liquido la maneta también se va al fondo y aumenta la probabilidad de aire en el circuito, pero lo verías en el nivel bajo del deposito. Ya que te pones, limpia o lija suavemente los discos y si le quedan a las pastillas vida, dales una lijadita muy fina. Tendemos a pensar en cosas complejas y normalmente los problemas son mas básicos (digo normalmente...no siempre claro.. ). Una vez hecho eso que es básico y barato, probaría a ver que pasa.

jose82

gracias compañero. Es lo que voy a hacer y a ver que tal. Si no ire pensando en cosas mas complejas como dices.