Presiones a D209gp Racer - Página 2

Abellan · 30-dic-2009, 18:40

Si lees el post luc la cosa es clara... No creo que una equivocacion sea para tanto...y la no es la primera... Pero vamos que cada cual piense lo que quiera por mi parte no tengo por que irme del foro y si estoy aqui es por que me lo paso bastante bien y por que empresarialmente ademas me viene bien estar relacionado con toda españa creo que seria hipocrita decir lo contrario no? Yo estoy aqui y agradezco cada dia el poder estarlo asike no pienso desaparecer por niñerias.

DgarciaR · 30-dic-2009, 18:53

Bueno, volviendo al tema.... tengo una duda pues he leido en varios foros y post cosas que me desconciertan y creo que son importantes:

*Lo normal en todos los vehiculos en comprobar la presion con la goma fria.

* Y dos, como decia he leido por ahí que la presion de 2.1 - 2.0 hay que ponerla despues de quitar los calentadores, osea con el neumatico caliente.

Algun experto que aclare esta duda, creo que muy importante porque hay mucha diferencia de presiones al rodar despues...
Un saludo y perdon por el ladrillazo

Abellan · 30-dic-2009, 18:56

Dgarciar realmente la presion maxima la vas a alcanzar con la moto en pista la presion tras los calentadores tiene que quedar un pelin baja lo suoy es dar tres vueltas y que alguien te los ajuste (es como se hace) con la experiencia en los equipos se sabe cuando se pone tras calentadores para que en la 3 vuelta la goma este en presion y sea estable toda la carrera saludos.

Mieres · 30-dic-2009, 19:04

--Pregunta:

Cita:

Originalmente publicado por Neski

Hola a todos.
Me he pillado un juego de los Dunlop d209gp Racer en la versión rayada. 120/180
No se que presión he de darles para circuito.
Seguro que me echareis una manilla.

Un saludo y felices fiestas.

-- 1ª Contestación:

Cita:

Originalmente publicado por ABELLAN

hola neski se supone que sobre 1.8 y 2.1 delantero y trasero respectivamente siempre puedes jugarun pelin arriba un pelin abajo pero por esas sifras vas por el camino mas o menos...
salu2

--1ª Contestaciónorrección con correción mía:

Cita:

Originalmente publicado por mieres

--He usado 209 este año en las carreras de Portugal y las presiones 2,1 delante y 2,0 atrás.
--Siento no compartir el 1,8 delante contigo Abellán,pero nunca lo he visto en un delantero de los que he usado.
--Salu2

--2ª Contestación(muy seria):

Cita:

Originalmente publicado por ABELLAN

Uis es verdad es que toy estudiando chino y escriben al reves ademas con mi dixlexia.... Al berres 2.1 delante y 1.8 detras gracias por darte cuenta mieres asi me gusta.
Salu2

--2ª Contestación mía

Cita:

Originalmente publicado por mieres

--Tomarse a broma el tema de las presiones es la hostia ,debo de ser muy rarito.Me parece algo tan crucial,entre otras cosas por seguridad del piloto,que NUNCA me permitiría jugar con estos temas.
--Salu2

--3ª Contestación(seguimos con la seriedad en las respuestas)

Cita:

Originalmente publicado por ABELLAN

po zi, po zi... toa la razon me dare unos latigazos a tu salud y rezare dos padres nuestros...mea culpa

--3ª Contestación mía

Cita:

Originalmente publicado por mieres

--¡¡Què gracioso!!,parece ser que la consulta de Neski te ha hecho mucha gracia,menos mál que a otros nó y las ocurrencias las dejamos para cosas intranscendentes,pero bueno,más vale caer en gracia que hacerse el gracioso.
--Salu2

--Que cada uno saque sus propias conclusiones.
--Por cierto,yo no tengo ningún inconveniente de irme del foro,entre,foromotos,easyrace y motos.net ya iba bien servido.
--Salu2

Pit · 30-dic-2009, 20:38

Estas cosas me hacen sentir

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