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Entonces si hago conducción deportiva con mi cbr 600 en calle en invierno con michelin pilot power 2ct ¿agarrará mejor que con los 2.9 recomendados por el fabricante?
En circuito los puse a 2,1 delante y 1,9 detrás y después de calentar un par de vueltas me funcionaron de maravilla para mi ritmo de novato claro, eso sí con tandas de 30 minutos aflojaba el ritmo las últimas vueltas para no pasarlos de temperatura, pero es que en calle 2,5 el de detrás no sé si atreverme a probarlo...