porque??

Dapol · 28-feb-2011, 20:12

Bueno compis pues hoy he estrenado la gsxr 600 k7 en el circuito y la verdad es que hasta la 4 tanda de fabula cosa que ya luego ha empezado a pegar ciertos tirones cuando iva a unas 12 o 13 mil revoluciones y eso si en todas las tandas pertardeaba bastante, la cosa es que me han comentados julio placebo y alguno de los que venian que si le habia cambiado las bujias y la verdad es que yo no y el anterior dueño sinceramente tampoco creo que lo haya hecho. por lo tanto mi pregunta es la siguiente, tengo el tubo de escape mivv suono y filtro de aire K&N, las bujias no creo que esten cambiadas, ¿puede venir los tirones de la moto y el petardeo de las bujias? o el petardeo puede ser de una mala regulacion de la inyeccion y los tirones de la bujias?? en fin bajo mi desconocimiento del tema yo sinceramente en la ultima tanda ya me corto un poco el royo debido a que en una curva a derechas rapida me pego un tiron de esos y hostias me acojone un poco............... en fin espero respuestas.. y gracias con antelacion

dani90 · 28-feb-2011, 20:32

No se en tu moto, pero en la mia cuando falla la bateria la moto no va fina, comprueba con otra bateria

Dapol · 28-feb-2011, 21:00

pues no se dani la verdad, creo que lo de los petardeos es por la mala regulacion de la inyeccion pero lo otro no se la verdad.

luc · 28-feb-2011, 21:26

Hombre,el petardeo puede deberse al cambio de escape,en mi Suzi desapareció cuando le cambié el filtro.......pero el tema de los tirones que comentas suena más a problema elétrico......no??

Salu2

Dapol · 28-feb-2011, 21:30

el filtro que tiene luc es el K&N y pertardea tela y sobre lo del problema de los tirones si dices que es electrico ya me estas confirmando lo de las bujias un poco mas no?

luc · 28-feb-2011, 21:36

Hombre,yo no es que entienda mucho,pero tiene toda la pinta ....a ver que dicen los tecnicos del foro......

Salu2

Dapol · 28-feb-2011, 21:38

alguien conoce o sabe de algun taller de confianza y bueno que tenga banco de potencia y tal y que este por la zona de Antequera (Malaga)

pinto · 28-feb-2011, 22:08

troco habla con el guru dile que eres colega mio y que te lo mire que el conoce un a gente muy buena.

Dapol · 28-feb-2011, 22:10

Cita:

Originalmente publicado por pinto

troco habla con el guru dile que eres colega mio y que te lo mire que el conoce un a gente muy buena.

quien es Guru. por cierto cuando cambiamos la moto de julio osea la tuya antigua nos comento algo de que la habias metido en un banco de potencia y tal no?

pinto · 28-feb-2011, 22:15

Cita:

Originalmente publicado por dapol

quien es Guru. por cierto cuando cambiamos la moto de julio osea la tuya antigua nos comento algo de que la habias metido en un banco de potencia y tal no?

buscalo en el foro y banco de potencia yo? que va tio

Fire_ · 28-feb-2011, 22:29

Este tema me recuerda a uno que hace no mucho se puso, que se hablaba que las motos al cambiarle el escape la mezcla se secaba, y con el cambio de filtro aun mas, por lo que petardeaba, y es conveniente hacer una modificacion en la inyeccion, bien en la centralita original si lo permite (bastante raro), o poniendo una centralita auxiliar tipo Power Commander o Rapid Bike...

A ver si encuentro el post y te lo pongo ;-P

Ivantxun · 28-feb-2011, 22:31

Yo ke conozca en temas de bancos de potencia son los de Hospitaliti ke estan en guadalajara.....pero te pillan a tomar porculo....

Fire_ · 28-feb-2011, 22:31

Aqui esta el post, fijate en la respuesta de Hospitality en 4º o 5º lugar: http://www.todocircuito.com/foro/sho...ht=mezcla+seca ;-P

Ivantxun · 28-feb-2011, 22:33

Son estos muchachos: http://www.hmotobox.es/

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