Cita:
Originalmente publicado por Rodrigo
Yo tengo pensado cuando abra motor para hacer distribucion algo tambien en la K7, junta yoshi, alomejor pongo casquillos de bancada etc... Quiero poner todo lo maximo posible SIN COMPROMETER la fiabilidad, al menos en exceso. Y con la conversion a yoshi full y el leovince titanio completo ya tiene que andar la K7 un cojon!
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Ese motor de serie ya da casi 10cv mas que la mia K6 y con la conversion ya corre de lo suyo , tiene 30000km y en las rectas aguanto el culo a muchos aviones , ademas de que no todo es correr en recta , tengo un compi de rodadas con 185cv o mas que le paso como quiero
, la potencia no lo es todo
Modo híbrido
