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26-may-2016, 05:15
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2016
Ubicación: Toledo
Moto: HONDA Honda cbr 600 rr
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La han dado las gracias una vez
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Pues ya me lo descuadras todo,porque yo llevo esas mismas pastillas y tengo el problema,a no ser que cambiando la bomba se solucione....yo pensaba que sería de lo que se calientan las pinzas con esas pastillas y se crean microburbujas...buscaré una bomba de todas formas.gracias por tu respuesta
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26-may-2016, 16:27
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2014
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600 RR
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Le han dado las gracias 5 veces
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Cita:
Originalmente publicado por machaco
Pues ya me lo descuadras todo,porque yo llevo esas mismas pastillas y tengo el problema,a no ser que cambiando la bomba se solucione....yo pensaba que sería de lo que se calientan las pinzas con esas pastillas y se crean microburbujas...buscaré una bomba de todas formas.gracias por tu respuesta
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Muy buenas,
He probado ya 3-4 tipos de pastillas de freno con la bomba Brembo. Si todavía llevas la bomba de freno original de la moto, te recomiendo que ahorres un poco y la sustituyas por una Brembo, Accossatto, ITR... Lo que quieras o lo que más te cuadre, pero sustituyela.
Te recomiendo también que le pongas una de caudal fijo, como te dije ayer la PR19X20 es la que llevo yo actualmente y te puedo asegurar que la moto ahora sí que frena como creo que a ti y a mi nos gustaría. Frenada dosificable pero potente en caso de necesidad.
A parte de esto, métele unas buenas pastillas. Como dices, si llevas las Brembo SC prueba a meterle unas SBS sinterizadas, a mi también me dieron muy buen resultado.
Espero que con esto que te he dicho, todo conociéndolo desde mi experiencia propia, puedas conseguir solucionarlo y obtener la frenada que quieres.
Un saludo!
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26-may-2016, 16:38
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2014
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600 RR
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Cita:
Originalmente publicado por sucellus
Buenos días. Yo ,desde mi opinión, creo que el problema no lo tienes en las pinzas, si ya tienes latiguillos metálicos, el problema en mi experiencia y punto de vista es la bomba de freno. Yo se la cambié, con latiguillos, unas pastillas de freno buenas y la moto con las tokiko no desfallece tanto como lo que tu dices. Si pones unas monoblok frenaran mejor...pues claro, pero el problema yo lo veo más en la bomba. Mi consejo sería buscarte alguna de mayor caudal y de angulo fijo ( no variable como la rcs). Y si frenas fuerte, ten en cuenta que una de las cosas más importantes en una pastilla de freno es la placa donde se pega el ferodo en sí. Dependiendo del aguante térmico y la transmitancia que tenga dicho material determinará sus prestaciones cuando se le exija rendir adecuadamente en situaciones de estrés térmico.
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Muchas gracias por tu comentario. Entre unas cosas y otra, realicé muchos cambios a la moto desde que inicié este post, y se me olvidó volver a meterme en el foro para agradeceros vuestros consejos.
Como dices, el problema residía en la bomba de freno, que, junto a unas no tan buenas pastillas de freno como pensaba; provocaba que me quedara sin freno delantero en casi todos los finales de recta de diferentes circuitos a la tercera vuelta.
Como ya he comentado, le puse una Bomba Brembo PR19X20 caudal fijo y maneta fija, y a su vez ahora llevo montadas unas Brembo SC junto con unas SBS sinterizadas. A todo esto, no cabe decir que latiguillos metálicos sin duda.
Ahora la moto frena, no se fatiga apenas y puedo rodar tranquilo sabiéndo, que si no ocurre nada raro, podré frenar fuerte en cada una de las vueltas que dé.
Lo dicho, muchas gracias por tu comentario, y siento la tardanza en contestar. Como bien dicen, mejor tarde que nunca 
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26-may-2016, 19:28
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2016
Ubicación: Toledo
Moto: HONDA Honda cbr 600 rr
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Cita:
Originalmente publicado por DanieloCBR
Muy buenas,
He probado ya 3-4 tipos de pastillas de freno con la bomba Brembo. Si todavía llevas la bomba de freno original de la moto, te recomiendo que ahorres un poco y la sustituyas por una Brembo, Accossatto, ITR... Lo que quieras o lo que más te cuadre, pero sustituyela.
Te recomiendo también que le pongas una de caudal fijo, como te dije ayer la PR19X20 es la que llevo yo actualmente y te puedo asegurar que la moto ahora sí que frena como creo que a ti y a mi nos gustaría. Frenada dosificable pero potente en caso de necesidad.
A parte de esto, métele unas buenas pastillas. Como dices, si llevas las Brembo SC prueba a meterle unas SBS sinterizadas, a mi también me dieron muy buen resultado.
Espero que con esto que te he dicho, todo conociéndolo desde mi experiencia propia, puedas conseguir solucionarlo y obtener la frenada que quieres.
Un saludo! 
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Pues ya tengo mirada una bomba accossato,lo que estoy por decidir si coger la 19x20,19x19 o 19x18.pero siguiendo tu consejo lo primero que voy a hacer es cambiar la bomba y ya veo como va con las pastillas brembo sc que tengo puestas.
El problema que yo tenia el sábado en Albacete es que se me acababa hundiendo la maneta hasta el puño para frenar,pero cuando iba bien la maneta estas pastillas frenaban demasiado bien.
Muchas gracias por tu ayuda
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27-may-2016, 10:25
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: Santa Cruz de Tenerife
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Cita:
Originalmente publicado por DanieloCBR
Muchas gracias por tu comentario. Entre unas cosas y otra, realicé muchos cambios a la moto desde que inicié este post, y se me olvidó volver a meterme en el foro para agradeceros vuestros consejos.
Como dices, el problema residía en la bomba de freno, que, junto a unas no tan buenas pastillas de freno como pensaba; provocaba que me quedara sin freno delantero en casi todos los finales de recta de diferentes circuitos a la tercera vuelta.
Como ya he comentado, le puse una Bomba Brembo PR19X20 caudal fijo y maneta fija, y a su vez ahora llevo montadas unas Brembo SC junto con unas SBS sinterizadas. A todo esto, no cabe decir que latiguillos metálicos sin duda.
Ahora la moto frena, no se fatiga apenas y puedo rodar tranquilo sabiéndo, que si no ocurre nada raro, podré frenar fuerte en cada una de las vueltas que dé.
Lo dicho, muchas gracias por tu comentario, y siento la tardanza en contestar. Como bien dicen, mejor tarde que nunca  
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Pues me alegro  ahora a darle zapatilla al tema. Disfruta de tu moto y de tu pasión. Un cordial saludo 
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13-jun-2016, 16:28
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#20
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2014
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600 RR
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Cita:
Originalmente publicado por machaco
Pues ya tengo mirada una bomba accossato,lo que estoy por decidir si coger la 19x20,19x19 o 19x18.pero siguiendo tu consejo lo primero que voy a hacer es cambiar la bomba y ya veo como va con las pastillas brembo sc que tengo puestas.
El problema que yo tenia el sábado en Albacete es que se me acababa hundiendo la maneta hasta el puño para frenar,pero cuando iba bien la maneta estas pastillas frenaban demasiado bien.
Muchas gracias por tu ayuda
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Muy buenas, yo te recomiendo la 19x20 si tu uso de la moto va a ser mixto Calle-Circuito, más que nada por la progresividad que tiene. Si solo la vas a utilizar para circuito te recomiendo la 19x18 sin duda. Todo depende también de tus preferencias y sobre todo de tu manera de conducción.
Espero que lo hayas podido solucionar, un saludo! No hay de qué
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13-jun-2016, 22:15
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#21
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2016
Ubicación: Toledo
Moto: HONDA Honda cbr 600 rr
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Cita:
Originalmente publicado por DanieloCBR
Muy buenas, yo te recomiendo la 19x20 si tu uso de la moto va a ser mixto Calle-Circuito, más que nada por la progresividad que tiene. Si solo la vas a utilizar para circuito te recomiendo la 19x18 sin duda. Todo depende también de tus preferencias y sobre todo de tu manera de conducción.
Espero que lo hayas podido solucionar, un saludo! No hay de qué 
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Pues todavía no he hecho nada,y la bomba tendrá que esperar,me toca cambiar discos porque tengo uno un poco alabeado,y a ver si con un poco de suerte con esto se soluciona algo lo que me pasa...discos tengo vistos unos brembo serie oro
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13-jun-2016, 22:16
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#22
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2014
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Cita:
Originalmente publicado por machaco
Pues todavía no he hecho nada,y la bomba tendrá que esperar,me toca cambiar discos porque tengo uno un poco alabeado,y a ver si con un poco de suerte con esto se soluciona algo lo que me pasa...discos tengo vistos unos brembo serie oro
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Vaya... Bueno, a ver si con los discos se soluciona un poco el problema. Ojalá no tengas que cambiar bomba. Ya me contarás, un saludo!
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14-oct-2016, 14:56
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#23
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2016
Ubicación: Toledo
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Chicos sigo necesitando ayuda!!😫.despues de cambiarle discos y en esta semana la bomba de freno por una accossato 19x18,me sigue pasando lo mismo.
Hoy he acabado de montar y purgar la bomba de freno y he salido a probarlo,con 6 frenadas bruscas ya a empezado a quedarse blando el freno como antes....he llegado a cas y he vuelto a purgar y no salia nada de aire...ya no se que hacer y el domingo vuelvo a albacete y estoy en las mismas
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14-oct-2016, 14:56
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#24
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2014
Ubicación: Madrid
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Que patillas llevas?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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14-oct-2016, 15:35
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#25
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2010
Moto: Gsx R750 k8
Posts: 2,157
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Le han dado las gracias 168 veces
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Algunos (entre los que me incluyo) te dijimos desde el principio que son las pinzas. ¿Hiciste algo con eso?
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14-oct-2016, 18:31
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#26
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2016
Ubicación: Toledo
Moto: HONDA Honda cbr 600 rr
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Pastillas llevo las brembo sc.
De las pinzas no hice nada.
Puede ser que en algun rincon haya quedado una burbuja de aire??pero iria blando siempre,no solo cuando frenas bruscamente unas cuantas veces,no?
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14-oct-2016, 18:34
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#27
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2014
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600 RR
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Le han dado las gracias 5 veces
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Cita:
Originalmente publicado por machaco
Pastillas llevo las brembo sc.
De las pinzas no hice nada.
Puede ser que en algun rincon haya quedado una burbuja de aire??pero iria blando siempre,no solo cuando frenas bruscamente unas cuantas veces,no?
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Como te han dicho, desde un principio te dijeron que el problema estaba en las pinzas. Yo antes de eso, te he hecho mirar todo el sistema y por desgracia no hemos dado con lo que es. Lo único que me queda antes de decirte que cambies las pinzas es que le hagas un mantenimiento exhaustivo a esas pinzas; desmontandolas, limpiándolas y purgando bien todo el sistema. Espero que te funcione
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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14-oct-2016, 22:07
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#28
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2016
Ubicación: Toledo
Moto: HONDA Honda cbr 600 rr
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A las pinzas ya les cambie los retenes y las demonte para limpiarlas esta primavera,no se si tendran algo de aire,he leido por ahí que es jodido sacarles el aire a estas pinzas... también he leido que los pistones de esyas pinzas son de un material que se calienta muchisimo y puede llegar a hervir el liquido de freno creando micro burbujas....no se si se podrian montar las pinzas de otra moto en esta moto que vayan mejor...
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