Sucucho

Si, esta anunciado por todos lados, solo es dedicar 30 segundos a buscar en cualquier sitio de compraventa

manuel750

Hola sabe si sigue vendiendo casquillos el chaval al que se los compro no los consigo por ninguna parte para poder montar yo las pinzas,gracias

Thesxer

Yo llevo las pinzas con los casquillos originales esos que no puedes quitar y no tiene el casquillo de 2mm y va como la seda y si te fijas la pastilla muerde toda la superficie de disco. Pero ya me dejáis en duda.... alguien puede poner una foto?

Miguel SCOTT

Yo he leído que para los discos de 310mm que monta mi GSXR hay que suplementar las pinzas 2mm, pero tampoco lo he probado aún. Simplemente compré las pinzas y a la vez pedí los casquillos con esos 2mm.

sergior623

Yo em mi gsxr1000 k6, lo que me hizo el mecanico fue quitar el casquillo de la barra de la moto no el de la pinza lo calento apenas, con un mechero de los que hacen soplete, y con unos alicates fuera el casquillo, sin dificultad. Lo llevo montado mas de dos años, pasando entre circuito y carretera, y sin problemas.

pele28

Ya he recibido las pinzas y la bomba, la semana que viene monto todo, pero ahora la duda sobre la bomba de r1 es la siguiente.... La bomba de 2008 es de 16? Lo pone en la bomba no? Y si es así, ira bien?? ��

RK7

Creo que no es lo suyo, no estoy seguro.
Las bombas de la R1 eran distintas a las de la R6, porque sus pinzas no tienen el mismo número de pistones que las gsxr. Tampoco creo que la bomba te ponga nada.

D.Bonilla20

Tanto la r1 2008 como la r6r 2008 llevan la misma bomba, de caudal 16.

Lo recomendable es caudal 16 para pinzas de 6 pistones y caudal 19 para pinzas de 4 pistones... Pero la r6r lleva caudal 16 en pinzas de 4 pistones y ya sabeis como frena... de vicio!!!!

Al fin y al cabo, es como te acostumbres...

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pele28

La probare a ver q tal va, hasta la semana que viene no monto

victorgsxr

Yo monté primero latiguillos, luego bomba, luego discos y ahora las pinzas de una r1 con sus pastillas nuevas.
El sábado la pruebo en Alcarrás a ver cómo va.
Decir que cuando noté el cambio fué con la bomba accossato 19x18. Ahí sí que flipé.
Luego vinieron los discos, y bueno, son unos Galfer de 310 y sí que frena más pero tampoco noté un gran cambio.

Y como ha estado parada todo el invierno y soy un culillo de mal asiento, me decidí a cambiar pinzas.
Ya os contaré el lunes como van.

Otra cosa, las horquillas de serie de la gsxr son macho y las pinzas también. Atrás un compañero decía cómo quitar las "arandelas" o como se llame que llevan las pinzas......pues lo más fácil es quitárselas a la horquilla (salen con un alicate) y entonces se te queda la horquilla hembra y la pinza macho (no se si me explico)

En mi caso, por llevar los discos de 310, le he puesto unos casquillos (no recuerdo de cuantos mm) y ahora las pastillas muerden perfectas el disco.

Purgar, líquido nuevo y a correr

pele28

No te olvides de contar como ha ido el cambio!

victorgsxr

Pues el cambio ha sido muy bueno. El tacto no tiene nada que ver con las pinzas de serie de la gsxr y eso que voy con unas pastillas de serie.

El tacto fué igual desde la primera vuelta hasta la última. La moto frena más y más contundente. Yo estoy encantado la verdad.

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Lagartijuancho

Yo igual, nada que ver, los frenos no se fatigan desde que puse las pinzas de R6r

victorgsxr

La verdad es que la combinación bomba accossato, latiguillos y pinzas r6r, hacen que sea otra moto.
Yo ya no quiero probar más cosas. Ahora cuando me coma las pastillas que lleva, le compraré unas de carbono (sólo la utilizo para circuito) y supongo que aún mejorará algo más, pero sinceramente a mi nivel no las necesito. Pero ya se sabe, la pijería no tiene límites jejejejeje

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