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06-abr-2015, 11:50
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Alicante
Moto: KAWASAKI Zx6r
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Pinzas r6r en gsxr...dudas
hola, creeis que si cambio las pinzas de la gsxr k6 600 por las de una r6r notaré mejor frenada?
Llevo bomba y latiguillos de serie, dicen que el problema de estas motos son las pinzas. ¿como lo veis? Un saludo
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06-abr-2015, 12:07
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSXR 750 K6
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Cambio de pinzas?? Nunca me habían dicho de cambiar las de mi gsxr k7 por las de una r6r antes de lo otro. Si que te aseguro que cambiar la bomba se nota y te voy a dar un dato que me dio mi mecánico y me ahorró mucho dinero.
Compra un bomba de R1 de serie de segunda mano. Son Bembo y te darán una excelente frenada con un tacto mas de calle.
Yo la puse y cambio radical por menos de 100€. No hay porque gastarse 250€ en una nueva de circuito a menos que seas un maquina.
Latiguillos también si sales a curvear fuerte o circuito, pero la bomba es básico.
Saludos
__________________
La diferencia entre un hombre y un niño está en el precio de sus juguetes...
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06-abr-2015, 12:37
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
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Exacto, el problema de las Suzuki ha sido la bomba. Y creo que a partir del 2010 ya salia con pinzas Brembo. Así que lo de cambiar la pinza no lo había escuchado nunca. Yel orden correcto para mejorar frenada es
1-líquido en buen estado
2--latiguillos
3-bomba
4-Pastillas
5- pinzas
Editado por TripleV en 06-abr-2015 a las 18:31
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06-abr-2015, 12:46
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#4
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Todocircuitero oficial
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antes de que "Dicen" "He oido" a ti te falta freno ? te fallan ?
Si es cierto que las pinzas son una mierda en estas motos pero antes cambia latiguillos y pon pastillas buenas luego una bomba y pinzas de R6R van genial para la GSXR
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06-abr-2015, 12:50
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2011
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Jode, si no lo habiais oido nunca....
En el foro hay varios port sobre el tema, y si, el problema son las pinzas de freno tokiko de serie.
Yo acabo de comprar unas de r6r para mi 1000 k7.
Llevo bomba de freno irc, latiguillos metalicos, discos de freno brembo hpk de 320mm y la moto frena que da gusto, a mi no se me han llegado a desfallecer las pinzas. Pero hay gente a la que si. Y por lo que cambio las pinzas es porque dicen que tambien cambia el tacto de la bomba, que ahora mismo no me gusta, es esponjosillo, y si esta bien purgado y sangrado el circuito.
Por 120€ que cuestan las pinzas...
Siento el tocho y espero habete ayudado.
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06-abr-2015, 13:05
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSXR 750 K6
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Ojo eh que yo he puesto "Nunca me habían dicho de cambiar las de mi gsxr k7 por las de una r6r antes de lo otro" si que he escuchado de cambiar las pinzas por las de R6R pero primero como ha puesto otro compañero hay un orden y las pinzas son lo último.
__________________
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06-abr-2015, 13:15
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: A Coruña
Moto: Selecciona tu marca suzuki gsxr 600 k7
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Monta unos latiguillos metalicos,pon unas buenas pastillas,comprueba ke las pinzas funcionan correctamente(me refiero a ke los pistones trabajen perfectamente;el mantenimiento de las pinzas es fundamental y casi nadie lo hace) y ya si quieres minta una buena bomba!.ya veras como frena!!!!
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06-abr-2015, 13:25
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Alicante
Moto: KAWASAKI Zx6r
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Eso es lo que estoy pensando, me dejan las pinzas a buen precio, 100€, pero si q es verdad que una correcta limpieza no le vendrían mal a unas pinzas de casi 9 años. No es que me falte freno, sino que yo uso dos dedos, y en el punto mas alto de la maneta, al feenar, me toca en los dedos.... Entonces leí q el problema de esa esponjosidad es de las pinzas. Vosotros que tenéis bomba y latiguillos, creéis q con el cambio de estas dos cosas será suficiente? Lo peor es que todo esto viene a que el otro día probé una k8 y con todo de serie menos los latiguillos la frenada era muchísimo mas seca y contundente que la mía... Soy un mar de dudas
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06-abr-2015, 15:20
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2014
Ubicación: Cantabria
Moto: MONTESA brio 110 monotubo
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cambia la bomba,las pinzas van bien.
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06-abr-2015, 15:24
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Asturias
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por pele28
Eso es lo que estoy pensando, me dejan las pinzas a buen precio, 100€, pero si q es verdad que una correcta limpieza no le vendrían mal a unas pinzas de casi 9 años. No es que me falte freno, sino que yo uso dos dedos, y en el punto mas alto de la maneta, al feenar, me toca en los dedos.... Entonces leí q el problema de esa esponjosidad es de las pinzas. Vosotros que tenéis bomba y latiguillos, creéis q con el cambio de estas dos cosas será suficiente? Lo peor es que todo esto viene a que el otro día probé una k8 y con todo de serie menos los latiguillos la frenada era muchísimo mas seca y contundente que la mía... Soy un mar de dudas
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si solamente vas a usar la moto en carretera con una bomba,latiguillos cambio de liquido y limpieza de pinzas es suficiente,ahora cambiar pinzas sin hacer lo otro antes es como empezar una casa por el tejado.
Si la moto es para circuito y tu ritmo es alto acabaras teniendo q cambiar todo desde la bomba hasta las pinzas.Es verdad q las pinzas de las suzukis de esos años son chungas(yo tengo una),no purgan ni pa dios,enseguida se le atascan los pistones y encima no se de q puto material estan hechos q trasmiten la temperatura al liquido haciendolo hervir,pero a pesar de todo yo me tiraria a cambiar todo lo otro antes
salud
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06-abr-2015, 16:57
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Alicante
Moto: KAWASAKI Zx6r
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Le han dado las gracias 2 veces
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Muchas gracias por vuestras respuestas, voy a cambiar bomba y latiguillos. Soy un paquete y uso mas de calle que de circuito.
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06-abr-2015, 17:53
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
Ubicación: Segovia
Moto: GSX-R 600 k7 Misilaco
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Le han dado las gracias 38 veces
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Cita:
Originalmente publicado por txan
Jode, si no lo habiais oido nunca....
En el foro hay varios port sobre el tema, y si, el problema son las pinzas de freno tokiko de serie.
Yo acabo de comprar unas de r6r para mi 1000 k7.
Llevo bomba de freno irc, latiguillos metalicos, discos de freno brembo hpk de 320mm y la moto frena que da gusto, a mi no se me han llegado a desfallecer las pinzas. Pero hay gente a la que si. Y por lo que cambio las pinzas es porque dicen que tambien cambia el tacto de la bomba, que ahora mismo no me gusta, es esponjosillo, y si esta bien purgado y sangrado el circuito.
Por 120€ que cuestan las pinzas...
Siento el tocho y espero habete ayudado.
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+1
Yo también llevo pinzas de R6r en mi k7 600 y no tiene nada que ver.
Saludos
Enviado desde mi Aquaris E5 4g en un momento que entré al W.C
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06-abr-2015, 20:12
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Alicante
Moto: KAWASAKI Zx6r
Posts: 85
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Le han dado las gracias 2 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Lagartijuancho
+1
Yo también llevo pinzas de R6r en mi k7 600 y no tiene nada que ver.
Saludos
Enviado desde mi Aquaris E5 4g en un momento que entré al W.C
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Se nota mucho la mejoría? Pero llevas bomba y latiguillos no?
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06-abr-2015, 20:21
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
Moto: gsxr 750 k7
Posts: 161
Agradecimientos: 8
Le han dado las gracias 7 veces
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De que año son las pinzas de r6r que le valen a la k6-7?.
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