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21-ene-2019, 18:54
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#1
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Todocircuitero oficial
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Hoy pude probar la configuración descrita en el post anterior y no funciono.
Me sorprende las ralladuras que produjeron las pastillas en los discos. Unos discos de pulí casi como espejos y que tras unas frenadas volvieron a casa completamente rallados.
ynos disco
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23-ene-2019, 10:50
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#2
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Todocircuitero oficial
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Hola mi opinion des pues de leerte es que podria ser que tuvieses un problema de suspension
esos rebote suelen darse cuando la horquilla queda demasiado frenada en la ultima fase de extension
ya he leido que te han hecho las horquillas pero te dejo ahi ese dato ,Cuando salen Gatos uno no sabe por dende le aparecen jejeje
Saludoss
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23-ene-2019, 15:43
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#3
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por brigada
Hola mi opinion des pues de leerte es que podria ser que tuvieses un problema de suspension
esos rebote suelen darse cuando la horquilla queda demasiado frenada en la ultima fase de extension
ya he leido que te han hecho las horquillas pero te dejo ahi ese dato ,Cuando salen Gatos uno no sabe por dende le aparecen jejeje
Saludoss
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Hola brigada, gracias por participar.
Disculpa pero no comprendo lo que nos quieres decir.
Las horquillas tiene los reglajes de serie (compresión, expansión y muelle, no me va mal con ella), para ser justo te dire que la compresión la tengo dos click mas abiertos ya que así entra mejor en curva, pero el problema viene de anterior.
En todo caso creo que de ser problema de suspencion seria que estuviese demasiado suelta (rápida) de extensión.
La vibración/rebote solo persiste durante la frenada. Cuando dejas de actuar sobre la maneta de freno, desaparece.
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23-ene-2019, 15:48
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#4
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Todocircuitero oficial
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[quote=CarlosCBR;695206]Hola brigada, gracias por participar.
Disculpa pero no comprendo lo que nos quieres decir.
Las horquillas tiene los reglajes de serie (compresión, expansión y muelle, no me va mal con ella), para ser justo te dire que la compresión la tengo dos click mas abiertos ya que así entra mejor en curva, pero el problema viene de anterior.
En todo caso creo que de ser problema de suspencion seria que estuviese demasiado suelta (rápida) de extensión.
La vibración/rebote solo persiste durante la frenada. Cuando dejas de actuar sobre la maneta de freno, desaparece.[/QUOTE
Me ha parecido entender que te lo hace cuando frenas fuerte,
cuando frenas suave tambien te lo hace?
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23-ene-2019, 15:50
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#5
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Todocircuitero oficial
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[quote=brigada;695207]
Cita:
Originalmente publicado por CarlosCBR
Hola brigada, gracias por participar.
Disculpa pero no comprendo lo que nos quieres decir.
Las horquillas tiene los reglajes de serie (compresión, expansión y muelle, no me va mal con ella), para ser justo te dire que la compresión la tengo dos click mas abiertos ya que así entra mejor en curva, pero el problema viene de anterior.
En todo caso creo que de ser problema de suspencion seria que estuviese demasiado suelta (rápida) de extensión.
La vibración/rebote solo persiste durante la frenada. Cuando dejas de actuar sobre la maneta de freno, desaparece.[/QUOTE
Me ha parecido entender que te lo hace cuando frenas fuerte,
cuando frenas suave tambien te lo hace?
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No cuando breno suave no hay vibraciones
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23-ene-2019, 15:51
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#6
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Todocircuitero oficial
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[quote=brigada;695207]
Cita:
Originalmente publicado por CarlosCBR
Hola brigada, gracias por participar.
Disculpa pero no comprendo lo que nos quieres decir.
Las horquillas tiene los reglajes de serie (compresión, expansión y muelle, no me va mal con ella), para ser justo te dire que la compresión la tengo dos click mas abiertos ya que así entra mejor en curva, pero el problema viene de anterior.
En todo caso creo que de ser problema de suspencion seria que estuviese demasiado suelta (rápida) de extensión.
La vibración/rebote solo persiste durante la frenada. Cuando dejas de actuar sobre la maneta de freno, desaparece.[/QUOTE
Me ha parecido entender que te lo hace cuando frenas fuerte,
cuando frenas suave tambien te lo hace?
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No cuando freno suave no hay vibraciones
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23-ene-2019, 17:01
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#7
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Todocircuitero oficial
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[quote=CarlosCBR;695209]
Cita:
Originalmente publicado por brigada
No cuando freno suave no hay vibraciones
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Bueno pues por ahi tienes otro camino de investigar puede ser que alos frenos no les pase nada
Te explico cuando la horquilla se comprime fuerte bajo una frenada si el hidarulico de extension no deja recuperar suficientemente rapido se producen vibraciones en frenada como si fueran pequeños botes
lo he visto muchas veces
En concreto el caso mas alucinante me paso con mi r1 07 comprada NUEVA, resulta que una de las barras tenia un coagulo de aceite como si fuese en vez de aceite de horquilla aceite mas denso tipo grasa eso bloqueaba el hidraulico y no lo dejaba trabajar
Ese efecto tambien se produce en algunas horquillas si cierras el hidraulico de extension al maximo
si tienes un problema por lo que sea (mal montaje,defecto de material etc) en el hidraulico de extension podria darte esos sintomas
si no te lo hace al frenar suave me da a mi en la nariz que van por ahi los tiros porque cuando hay un problema por frenos de vibraciones de frenos se nota siempre aunque sea minimamente frenando suave
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23-ene-2019, 16:09
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#8
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Todocircuitero oficial
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El amigo Emilio de suspensiones BME ( https://es-es.facebook.com/bmesuspensionesgranada/), me comenta que puede ser un problema de alineación de pinzas/discos de freno/pastillas y que debo realizar la siguiente operación:
1.- Soltar los tornillos de las dos pinzas de freno (de su máximo apriete 1,5 vueltas menos), soltar/aflojar los tornillos existentes en la puntera de la barra (los que amordazan el eje de la rueda) puntera que no posee la tuerca del eje de la rueda delantera (aflojar al menos 1,5 vueltas).
2. Impulsarme con la moto unos metros y frenar. Sin dejar de accionar la maneta de freno delantero dar el apriete recomendado a los seis tornillos aflojados con anterioridad.
3. Salir de ruta y "con seguridad" el problema habrá desaparecido cuando vuelva a casa.
Ya os contaré el próximo día cuando vuelva del paseo.
Ciertamente acabo de realizar las operaciones para la alineación de disco y pinzas y al girar la rueda delantera sobre el caballete, compruebo que los discos están alineados con las pastillas. Con ayuda de las manos giro la rueda y no existe roce alguno entre pastillas y discos, con anterioridad a estas operaciones de alineación si existía cierta fricción en algún otro momento durante el giro de la rueda.
Saludos.
Editado por CarlosCBR en 24-ene-2019 a las 06:21
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19-feb-2019, 15:39
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#9
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Todocircuitero oficial
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¡Problema resuelto! Se trataba de un problema de alineación.
Las Pinzas y pastillas no se alineaban con los discos y al frenar se producían esos "revotes/vibraciones" en el tren trasero.
Unos 400km después del montajes según indicábamos mas arriba, problema se resolvió al 95%. Con seguridad desaparecerá por completo mas adelante.
Saludos.
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25-ene-2019, 22:01
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#10
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Todocircuitero oficial
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120km después, la cosa promete
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30-ene-2019, 20:13
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#11
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Todocircuitero oficial
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Joder tio !!!!
a mi ya me tienes intrigado !!!!!!
esto es como JUEGO DE TRONOS..................quiero ver ya el Final y saber como acaba esta Historia !!
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30-ene-2019, 21:42
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#12
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Todocircuitero oficial
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Hola GPS, los siento pero el trabajo durante la semana y los entrenos con la Pit Bike los findes me apartan del la CBR. Intentare hacer unos kms la próxima semana.
Saludos
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20-feb-2019, 08:34
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#13
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Todocircuitero oficial
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Buenas, creo que estamos llegando al final de la resolución del problema.
Parece que el problema era que las pinzas no estaban correctamente alineadas con los discos de freno, lo que originaba una torsión en las frenadas que se traducía en rebotes y vibraciones del tren delantero.
Unos 400km después de alinear pinzas y pastillas con los discos, el problema original prácticamente desapareció. Con seguridad, la frenada mejorara con el paso de los kms.
Nota: cuando realice la alineación según el método descrito unos post mas arriba, en una primera instancia el problema fue a mayores, pero km a km fue remitiendo.
Tocara realizar la "operación de alineación" cada vez que que desmonte la rueda.
Saludos.
Editado por CarlosCBR en 20-feb-2019 a las 08:44
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06-mar-2019, 18:59
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#14
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Todocircuitero oficial
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No entiendo cómo puede estar mal alineado unas pinzas respecto a unos discos, ya que el apriete de las mismas no afecta en el eje longitudinal.
Yo ahora tengo un problema parecido, pero no sé si será lo mismo que lo tuyo, y mis pinzas no han sido retiradas desde hace años.
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