CarlosCBR

El amigo Emilio de suspensiones BME (https://es-es.facebook.com/bmesuspensionesgranada/), me comenta que puede ser un problema de alineación de pinzas/discos de freno/pastillas y que debo realizar la siguiente operación:
1.- Soltar los tornillos de las dos pinzas de freno (de su máximo apriete 1,5 vueltas menos), soltar/aflojar los tornillos existentes en la puntera de la barra (los que amordazan el eje de la rueda) puntera que no posee la tuerca del eje de la rueda delantera (aflojar al menos 1,5 vueltas).
2. Impulsarme con la moto unos metros y frenar. Sin dejar de accionar la maneta de freno delantero dar el apriete recomendado a los seis tornillos aflojados con anterioridad.
3. Salir de ruta y "con seguridad" el problema habrá desaparecido cuando vuelva a casa.

Ya os contaré el próximo día cuando vuelva del paseo.

Ciertamente acabo de realizar las operaciones para la alineación de disco y pinzas y al girar la rueda delantera sobre el caballete, compruebo que los discos están alineados con las pastillas. Con ayuda de las manos giro la rueda y no existe roce alguno entre pastillas y discos, con anterioridad a estas operaciones de alineación si existía cierta fricción en algún otro momento durante el giro de la rueda.
Saludos.

CarlosCBR

¡Problema resuelto! Se trataba de un problema de alineación.
Las Pinzas y pastillas no se alineaban con los discos y al frenar se producían esos "revotes/vibraciones" en el tren trasero.
Unos 400km después del montajes según indicábamos mas arriba, problema se resolvió al 95%. Con seguridad desaparecerá por completo mas adelante.
Saludos.