Cita:
Originalmente publicado por BROLIN_ZX10R
para mi que te ekivocas con todos los respetos el perfil 55 esta homologado es mas cualkier moto rr viene con ese perfil ya se en 180 (600cc) o en 190 (1000cc)
el que no esta homologado es el perfil 65 que es el que llevan los neumaticos del cev como los dunlop kr 108
la mayor diferencia entre perfiles es que a mayor perfil mayor inclinacion entre el centro de la rueda y el borde es decir un perfil 65 es muy picudo lo que ace que al tumbar muxo la moto el neumatico tenga mas superficie donde apoya sobre el asfalto (a grandes rasgos vamos) los dunlop kr 106(delanteros) su medida es 125/80 cuando los de origen son 120/70 y los traseros los 108 son 195/65...
espero haber ayudado ligeramente por cierto os recomindo que alguna vez probeis por gusto los dunlop kr son espectaculares  |
no te preocupes no es molestia estamos para compartir opiniones entre todos amigo.
el perfil es el que tengas reflejado en la ficha técnica (sea 50 o 55), al igual que un coche si montas unas llantas mas grande o un neumático con otro perfil (es el caso de los tuneros). tu rueda puede estas homologada pero no estar especificada en tu ficha técnica y eso se tipifica en el reglamento de trafico como una modificación de importancia en el vehículo y lo tiene que imterpretar el agente que te pare, otra cosa es que luego recurras y puedas ganar el recurso, pero hay te la juegas al 50%. te digo que se de lo que hablo, me dedico a ello.
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