Mi orden sería:
Fibras, latiguillos y cambiar desarrollos ( un piñón y un plato vale muy poco dinero ), y a correr, gastar el dinero en tandas.
Cuando veas donde va flaqueando, invertir en ello.
Si montas una bomba de freno y unas pastillas de freno cojonudas, y las suspensiones no van finas, te encontrarás que tienes una potencia de frenada bestial, pero que la horquilla no es capaz de asumirla, resumen, harás topes en frenadas ( jodido ), o no podrás aprovechar esa bomba, por culpa de la suspension.
Si la moto frena bien, para mi el siguiente paso son las suspensiones, cuando empiezen a flaquear, no antes.
El tema de escape, centralitas, estriberas retrasadas ( las motos modernas no creo que tengan problemas de distancia al suelo para los tanderos como nosotros ) y más cositas, valen una pasta, y en mi opinión no se les saca tanto provecho.
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Modo de árbol