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16-nov-2015, 11:29
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Jaén
Moto: SUZUKI GSXR-1000 K8
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Lo mismo para esos circuitos, aún vas un poco largo, sobre todo Albacete, pero yo no le bajaría de piñón más, si acaso probaría con una corona más grande, un diente más, 48.. Porque ya ponerle un 49, lo mismo es mucha tela.. Hazte la idea de que bajarle un diente al piñón, creo que equivale más menos, a dos dientes de corona.. Además el tacto al acelerador es mucho más inmediato y hay que tener en cuenta que a la hora der dar gas, hacerlo con más suavidad ya que la respuesta es.. Ufff... Brutusblade lleva un 15/48 en su R1, pero cada moto tendrán relaciones de cambio distintas a otras 1000cc aparte de que unas cortan a unas vueltas y otras a otras.. Una bmw 1000, corta lo mismo a 2000rpm más que una gsxr 1000cc k8, y la misma marcha la puede estirar más que con nuestro modelo.. Por eso todo esto es un equilibrio entre moto, circuito y gustos...
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10-ene-2016, 23:21
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2014
Ubicación: Barcelona
Moto: KAWASAKI zx10r y YAMAHA R6 05
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Me gustaria saber desarrollos de kawasaki zx10r 2011-2015 para,
Montmelo
Motorland
Alcarras
Castelloli
Cheste
Navarra
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07-feb-2016, 09:43
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: SUZUKI GSXR 600 k8
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buenos dias!!
Para Jerez con una Gsxr 600 k8, que aconsejais??
gracias
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gioGTI
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09-feb-2016, 03:07
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2016
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600 RR
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Desarrollos CBR600RR 0506
Que me recomendais para Albacete y Cheste? Tengo que cambiar el kit de transmision ya por desgaste y este año tengo pensado entrar a esos dos aparte de un poquito de calle.
Gracias de antemano señores!
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17-feb-2016, 14:04
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2014
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: SUZUKI Gsx R750
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Hola a todos, a quien le pueda interesar: con una gsxr 750 en Motorland he usado 15-46 y de lujo. (De serie viene con 17-45) al final de recta he usado gran parte de sexta. Un saludo👋
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Estos usuarios le han dado las gracias a Coyote por este post:
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08-mar-2016, 22:49
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2014
Ubicación: Granada
Moto: YAMAHA R6
Posts: 358
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Buenas alguien podría acosejarme un desarrollo estándar para Almería, Andalucía y Jerez para una r6 2004 con Kr? Ahora llevo 15-47. Gracias y un saludo!!
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17-mar-2016, 16:13
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2014
Ubicación: Sevilla
Moto: HONDA Cbr1000 rr
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Hola amigos,haber si alguien puede orientarme para la Bmw s1000rr 2010 para jerez ???
Gracias de antemano
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03-may-2016, 13:01
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2014
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 1000RR
Posts: 387
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Alguien me puede decir el desarrollo para Cheste y alcañiz de una CBR 1000 RR 09.
Gracias.
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26-ago-2016, 21:58
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2014
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 1000RR
Posts: 387
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Cita:
Originalmente publicado por PUMUKYCBR
Alguien me puede decir el desarrollo para Cheste y alcañiz de una CBR 1000 RR 09.
Gracias.
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Nadie me puede orientar?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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23-may-2016, 23:17
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: Ciudad Real
Moto: YAMAHA r6r 2007
Posts: 296
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Hola a todos me podríais decir desarrollo para jerez para una r6r 07 . Es el mismo desarrollo k Albacete ? Yo usó 15/47 en Albacete y me va bien llego a meter 6 y dar un poco gas , y creo k en jerez las rectas son mas o menos quizas la de atras un oco mas larga.Un saludo a todos y gracias de antemano
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25-may-2016, 14:30
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Valencia
Moto: BMW S1000RR 2015
Posts: 1,982
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Alguien sabe desarrollos para s1000rr para cheste?
Enviado desde mi S1000RR con Tapatalk
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26-may-2016, 23:16
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2015
Ubicación: Guadalajara
Moto: SUZUKI GSXR600 K9
Posts: 34
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La han dado las gracias una vez
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Hola quería preguntaros para Albacete que tal iría un 15-45 (-1,+2) para una Gsxr 600 k9, sé que se puede recortar más, pero quiero ir poco a poco, 1º quite un diente al Piñon y ahora e metido 2 más al plato.
Mi ritmo es medio bajo 1:54, bajamos el día 11 y espero rebajar un poquito.
Por otro lado e oído que 15-45 es incompatible no sé muy bien porque. No sé si sabéis algo de esto. Un saludo y gaaaaass
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27-may-2016, 04:53
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Valencia
Moto: BMW S1000RR 2015
Posts: 1,982
Agradecimientos: 123
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Cita:
Originalmente publicado por SchusterK9
Hola quería preguntaros para Albacete que tal iría un 15-45 (-1,+2) para una Gsxr 600 k9, sé que se puede recortar más, pero quiero ir poco a poco, 1º quite un diente al Piñon y ahora e metido 2 más al plato.
Mi ritmo es medio bajo 1:54, bajamos el día 11 y espero rebajar un poquito.
Por otro lado e oído que 15-45 es incompatible no sé muy bien porque. No sé si sabéis algo de esto. Un saludo y gaaaaass
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Ese desarrollo se queda aun largo largo para albacete;date cuenta que en Cheste se lleva un -2/+2 con la moto preparada y aun asi a veces no llega a cortar en la recta.
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20-jun-2016, 17:42
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2015
Ubicación: Vizcaya
Moto: KAWASAKI
Posts: 12
Agradecimientos: 0
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Hola,para una r6 2003 que desarollos montais en Cheste y en Motorland?
Solo he rodado en Los Arcos y voi con 15/48 .
La moto esta de origen con powercomander y cola escape nada mas.
Muchas gracias.
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