|
|
30-may-2015, 23:34
|
#183
|
Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R6R 08
Posts: 5,132
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 399 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por santosqui
Pues ahora tiene casi 15.000km
Me parecdn muy pocos para que esten mal...xo yo que se...
|
La verdad que es bastante poco, la mía con supresor y cola, SIN filtro NI flasheo daba 109,4 en el mismo banco.
|
|
|
04-jul-2015, 12:40
|
#184
|
Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
Ubicación: Burgos
Moto: YAMAHA R6
Posts: 382
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 37 veces
|
Bueno pues aquí dejo la mía
Es una R6R 2006 con 41000 km
Lleva cola Akra,supresor y filtro de aire MWR Racing
Después de pasar por donde Sergio de Hospitality Motobox en el que se le ha hecho:
Cambio de bujías,reglaje de válvulas y flasheo este ha sido el resultado.
No es como los pepinos que hay por aqui pero para calle/circuito que es lo que yo la uso tengo moto de sobra.
P.D: Ya tengo los dientes largos asi que ya voy pensando que mas hacerle para diciembre
Editado por Tex en 04-jul-2015 a las 13:17
Razón: Subir imagen
|
|
|
04-jul-2015, 14:12
|
#185
|
*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Guadalajara
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 2,093
Agradecimientos: 173
Le han dado las gracias 348 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por santosqui
Aqui una grafica nueva de mi r6r despues del flasheo de la ecu. Me ha comentado sergio de hospitality que en la proxima revision mire el reglaje de valvulas ya que lo normal es haber sacado 4cv mas aproximadamente...
Pero con la grafica que me sacaron en el banco que llevo caferes el verano pasado al jarama salia 119cv y ahora 102 con el flasheo.. estoy un poco mosqueado por si tiene algo la moto... ( el unico cambio ha sido la linea completa akra)
|
En esa grafica que has colgado, pone 109 a rueda 119 a motor. (siempre q a motor este bien calculado, por lo que los reales son 109 a rueda).
Los cvs de mi grafica son a rueda.
No debes comparar graficas de bancos diferentes, pq los hay que regalan cvs... De ahi que lo importante es comparar los cambios en el mismo banco y por eso te dije que a tu moto habria que revisarle el reglaje pq habia dado pocos, tanto antes como despues.
Lo mismo al abrir aparte del reglaje se ve que algo este mal (vasos, etc)
Las motos de @ RubenR6R ha tenido suerte con dos motores bueno, bien cuidados y bien rodados.
Tambien ahora con tanto calor por mucho que el banco haga las correcciones segun temperatura las motos daran menos cvs (entorno a 4-5 cvs)
SaludoS
|
|
|
Estos usuarios le han dado las gracias a Hospitality Motobox por este post:
|
|
19-nov-2015, 16:43
|
#186
|
Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Valencia
Moto: KAWASAKI z1000 2009
Posts: 3
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
|
GSXR 1000 K8 190cv
cada banco es un mundo, mi gsxr 1000 k8 en un banco de potencia de mi pueblo dio 190cv a rueda, y luego en el banco de Hospitality ufff 170cv
|
|
|
20-nov-2015, 01:02
|
#187
|
Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Málaga
Moto: SUZUKI Gsxr 1000 k7
Posts: 164
Agradecimientos: 9
Le han dado las gracias 24 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por djmora_n1
cada banco es un mundo, mi gsxr 1000 k8 en un banco de potencia de mi pueblo dio 190cv a rueda, y luego en el banco de Hospitality ufff 170cv
|
La mía dio 193 cv en un banco que montaron este año para el gran premio de jerez y de motor esta prácticamente de serie.....
Por supuesto no hice mucho caso a la potencia final, pero la curva que tiene tan lineal y tan llena desde abajo la gsxr 1000 k7 es una pasada.
__________________
Editado por jchacon en 20-nov-2015 a las 01:12
|
|
|
15-ene-2016, 00:20
|
#188
|
Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2015
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI Gsxr600
Posts: 12
Agradecimientos: 0
La han dado las gracias una vez
|
Aquí os enseñó la mía suzuki gsxr 600 k8 a ver si os gusta
|
|
|
15-ene-2016, 16:32
|
#189
|
Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R6R 08
Posts: 5,132
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 399 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por Alpañez
Aquí os enseñó la mía suzuki gsxr 600 k8 a ver si os gusta
|
No se ve nada, o yo no lo veo por lo menos
|
|
|
25-ene-2016, 16:12
|
#190
|
Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2015
Ubicación: Pontevedra
Moto: YAMAHA r6
Posts: 11
Agradecimientos: 1
La han dado las gracias una vez
|
Alguien podria rocomendarme un banco para reprogramar una pc3 en un r6 05?.
Sería por la zona de Pontevedra
|
|
|
Estos usuarios le han dado las gracias a cone por este post:
|
|
04-feb-2016, 15:33
|
#191
|
Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2013
Ubicación: Pontevedra
Moto: SUZUKI gsxr 600 k6
Posts: 195
Agradecimientos: 14
Le han dado las gracias 13 veces
|
Tienes a CRF MOTORSPORT, tienen banco de potencia y hacen rapid bike, power y centralitas de kit.
Dirección: Rúa León, 14, 36206 Vigo, Pontevedra
Teléfono:886 12 38 11
Dueño: Carlos
|
|
|
21-feb-2016, 13:23
|
#192
|
Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R6 2007, Mv Agusta brutale 800 RR
Posts: 380
Agradecimientos: 34
Le han dado las gracias 27 veces
|
Pues al final la he metido en banco para hacer una repro y montar un cambio semiautomático.
La verdad, a falta de catar, es que tiene buena pinta, mas par y mas cvs en toda la banda de poténcia.
Decir que el motor está de serie, con unos 11.000 kms, supresor de catalizador, filtro abierto y bujías de iridio.
Aquí va la gráfica:
|
|
|
15-mar-2016, 18:38
|
#193
|
Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2015
Ubicación: Las Palmas
Moto: BMW S1000rr
Posts: 39
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
|
Yo recomiendo a todos GV RACING despues de perder el tiempo buscando hospitality ect y decirme que a distancia no se podia modificar cableado me puse en manos de rafa de gv racing y me trato como aun rei explicandome todo y dandome facilidades en todo montage programas ect la verdad que solo se escucha un nombre aqui pero desde el minuto 1 el trato excelente y ahora que prove la moto para ver como iva para mi proxima carrera ya se que rafa sera el unico que toke mi moto es un crak adi que mi experiencia es un 10
|
|
|
01-may-2016, 12:21
|
#194
|
Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2015
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R6 05
Posts: 35
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
|
Alguno por barcelona? tendria que regular el Co de mi R6 2005 y me han dicho que esto se regula en banco...
|
|
|
07-may-2016, 09:51
|
#195
|
Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R6 2007, Mv Agusta brutale 800 RR
Posts: 380
Agradecimientos: 34
Le han dado las gracias 27 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por Dav2K6
Alguno por barcelona? tendria que regular el Co de mi R6 2005 y me han dicho que esto se regula en banco...
|
La mía se mapeo en sabadell.
Estoy contento con el resultado.
www.soloecu.es
Ponte en contacto con el si decides llevarla allí, ya que esta dando vueltas con el mundial, y hay semanas que esta fuera.
|
|
|
08-may-2016, 00:35
|
#196
|
Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2015
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R6 05
Posts: 35
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por Dr.Slump
La mía se mapeo en sabadell.
Estoy contento con el resultado.
www.soloecu.es
Ponte en contacto con el si decides llevarla allí, ya que esta dando vueltas con el mundial, y hay semanas que esta fuera.
|
Ostia es que nose si mapear... Se de gente que regula el Co a traves del cuadro y el ralenti se estabiliza...
aun asi.. muchas gracias..
|
|
|
|
|
Reglas del foro
|
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
|
|
|
Todas las horas son GMT +1. La hora es 00:22.
|
|
|